Tesla interrompe novos pedidos para dois modelos americanos na China
Tesla interrompe novos pedidos para dois modelos americanos na China
A Tesla parou de gravar novos pedidos para os modelos S e X em seu site chinês. A Reuters relatou isso na sexta -feira. Esta decisão é tomada no meio de uma crescente guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo.
Estratégia de mercado e implicações
Ambos os modelos, o Modelo S e o Modelo X, são fabricados nos EUA e importados para a China. Novos pedidos sobre o programa Teslas WeChat Mini na China não estão mais disponíveis. Tesla inicialmente não respondeu a uma investigação sobre um comentário sobre essa situação.
Conflito comercial entre os EUA e a China
Embora a empresa não tenha dado um motivo específico para esta etapa, ela se enquadra em uma época em que a China aumentou as tarifas para as importações dos EUA para 125 %. De acordo com a decisão do presidente Donald Trump, isso aumentou as tarifas para bens chineses para 145 %. As tarifas mais altas nos EUA levam a um aumento significativo nos preços de varejo para os consumidores chineses e tornam esses modelos mais caros que os veículos elétricos locais (VEs).
Produção e vendas na China
Apesar das tarifas crescentes, a Tesla é menos afetada em comparação com outros fabricantes de automóveis, pois uma grande parte da produção é domesticada para o mercado dos EUA. Em Xangai, o fabricante de automóveis dos EUA produz os Modelos 3 e Y que vendem no país e exportados para mercados como a Europa. Esses modelos fazem a maioria das vendas da Tesla.
números de vendas e pressão competitiva
De acordo com Li Yanwei, analista da China Auto Dealers Association, a China importou apenas 1.553 Modelo X e 311 Modelo S. Em 2024, esses dois modelos fizeram menos de 0,5 % dos mais de 657.000 entregas de Tesla no ano passado. Além disso, a crescente competição entre a BYD e outros fabricantes locais também afetou as vendas da Tesla na China.Desenvolvimento global de mercado
As entregas no segmento, os modelos Teslas Premium Sedan e SUV, bem como o Cybertruck, caíram globalmente em 25 %no primeiro trimestre. Esse declínio se deve em grande parte à falta de atualizações de veículos e à reação negativa às declarações políticas do CEO Elon Musk.
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