Kinas kystvagt kommer ind i Arktis for første gang og styrker Ruslands obligationer

Kinas kystvagt kommer ind i Arktis for første gang og styrker Ruslands obligationer

Kinas kystvagt har meddelt, at det for første gang kom ind i vandet i det arktiske hav, som en del af en fælles patrulje med Rusland. Dette er et andet tegn på det øgede samarbejde mellem de to lande i en region, hvor Beijing længe har ønsket at udvide sin indflydelse.

detaljer om patruljen

Meddelelsen blev offentliggjort et dag efter, at den amerikanske kyst Wache rapporterede, at de havde set fire skibe af den russiske grænsevagt og den kinesiske kystvagt i Beringhavet. Dette er det nordligste sted, hvor disse kinesiske skibe blev observeret. Den almindelige patrulje "udvidede effektivt anvendelsesområdet for kystvagten" og kontrollerede dens evne til at "udføre missioner i ukendte farvande", ifølge Kinas Coast Guard (CCG) i et indlæg på sin officielle sociale mediekonto.

reaktioner fra USA

CCG annoncerede ikke den nøjagtige placering af patruljen. Et banner, der kunne ses på et af skibene, bar inskriptionen: "Kinas kystvagt dedikerer sit hjerte til partiet; loyalitet i det arktiske hav" - i hentydning til det herskende kommunistparti i Kina. Den russiske regering har endnu ikke officielt anerkendt patruljen; Imidlertid rapporterede den kinesiske stats -tv -tv -selskab CCTV, at det fandt sted "for et par dage siden".

Mandag meddelte den amerikanske kystvagt, at de havde observeret et par miles inden for den russiske økonomiske zone på de fire skibe, der kørte "i den nordøstlige retning" i Beringhavet. Beringhavet strækker sig mellem Rusland og Alaska og er en del af det nordlige Stillehav. Det fører via Beringstrasse ind i det arktiske hav, der adskiller Asien fra Nordamerika.

strategiske implikationer

"Denne nylige aktivitet viser den øgede interesse for vores strategiske konkurrenter i Arktis," sagde counter -admiral Megan Dean, kommandør for det 17. kystvagtdistrikt, i kommunikationen af USCG. De Forenede Stater har udtrykt bekymring for Kinas voksende indflydelse og samarbejde med Rusland i det strategisk vigtige og miljømæssigt politisk følsomme Arktis, mens de to lande generelt intensiveres i deres sikkerhed og økonomiske forhold.

USA og canadiske væbnede styrker russiske og kinesiske bombefly, der fløj sammen nær Alaska for første gang. Derudover opererede de to flåde sammen i internationale farvande ud for Alaskas kyst i 2022 og 2023. Sidste år blev CCG og det russiske indenlandske efterretningsagentur, der driver kystvagten, enige om at øge sit "samarbejde i den maritime retshåndhævelse", og Kina blev opfordret til at observere den "Arctic Patrol-2023" øvelse i Rusland i Rusland

Kinas ambitioner i Arktis

Beijing har forfulgt målet om at udvide sin indflydelse i Arktis i årevis, erklære sig selv som en "næsten-arktisk stat" og styrke sine isbreaking- og forskningsevner i regionen, hvor Kina også har investeret stærkt i russiske energiprojekter. Rusland, et af de otte arktiske lande, var historisk tøvende, Kina i en region, der er afgørende for sin egen sikkerhed og militære magt. Imidlertid er analytikere enige om, at Moskvas stigende afhængighed af Kina - dens vigtigste diplomatiske og økonomiske partner - kan ændre denne beregning på grund af krigen i Ukraine. I sin første opdatering af den arktiske strategi i fem år har det amerikanske forsvarsministerium advaret i juli om "voksende samarbejde" mellem Rusland og Kina, hvilket potentielt kunne ændre billedet af Arktis.

økonomiske aspekter

Kinas kystvagt er en af landets populære politistyrker, der er underordnet den centrale militærkommission, og det var ofte i spidsen for Kinas bestræbelser på at hævde sine territoriale krav i kontroversielle farvande. F.eks. Har Filippinerne gentagne gange beskyldt CCG for at angribe deres fiskere og andre skibe med vandkanoner og andre metoder.

Transitiviteten på den nordlige rute er steget til rekordstore højder i overensstemmelse med dataene fra Center for High North Logistics, der er forbundet til North University i Norge. Den 30. september kom omkring 95% af fragtvolumen langs ruten fra Rusland til Kina.

Kystvagtens samarbejde "er relateret til Kinas interesser langs den maritime transport langs mindst nogle dele af Nordroute," sagde Andreas Østhagen, en forsker ved Fridtjof Nansen Institute i Norge. "Det faktum, at du har indledt sådanne operationer, er et yderligere skridt i det igangværende praktiske samarbejde mellem de to lande i den arktiske eller nærliggende arktiske kontekst."