Nissan mianuje meksykański dyrektor generalny w czasach wielkich wyzwań

Nissan mianuje meksykański dyrektor generalny w czasach wielkich wyzwań

Nissan ogłosił we wtorek, że Ivan Espinosa, dyrektor ds. Planowania spółki, przejmie prowadzenie od 1 kwietnia. To kończy fazę spekulacji na temat tego, kto będzie podążać za Makoto Uchida jako szefa zmaltretowanego japońskiego producenta samochodów.

Wyzwania dla Nissana

Uchida był pod presją, by ustąpić po wygranych trzeciego co do wielkości producenta samochodów Japonia kontynuowana i fusion talks- z honda/japan-honda ( hmc ). Pozostaje niejasne, czy spotkanie Espinosa doprowadzi do tych dyskusji ponownie, czyli możliwość inwestycji przez innego partnera.

Kim jest Ivan Espinosa?

Espinosa, meksykański obywatel, który przybył do Nissana w 2003 roku, spędził dużą część swojej kariery w Meksyku, ale również zajmował stanowiska w Azji Południowo -Wschodniej i Europie. Był odpowiedzialny za inicjatywy dotyczące planowania i rozwoju produktów oraz prowadził globalną strategię produktu i portfolio firmy. Od kwietnia 2024 r. Nosił swoje obecne stanowisko, które przejął w ramach restrukturyzacji, której celem jest przyspieszenie zmiany firmy na pojazdy elektryczne.

Pozytywne reakcje na spotkanie

„Jest bardzo namiętnym człowiekiem produktu” -powiedział Christopher Richter, Auto -analyst w Brokerage Clsa. „Myślę, że istnieje dobry sygnał, że Nissan chce nadać rozwojowi produktu wyższy priorytet. Marka Nissana była na bagnach przez długi czas i nie stała zbyt wiele, więc może być interesujące zabranie silnego menedżera produktu na szczycie”.

przeszłość i przyszłość Nissana

Nissan od lat walczy z malejącą sprzedażą i turbulencjami wewnętrznymi i nigdy nie odzyskał całkowicie z konsekwencji usunięcia byłego przewodniczącego Carlosa Ghosna w 2018 r. Ghosn został oskarżony przez prokuratorów w Tokio za niewłaściwe postępowanie finansowe.

W bieżącym roku budżetowym do końca marca Nissan już trzykrotnie poprawił swoją prognozę zysku. Prawie wszystkie uznane marki samochodowe stoją przed konkurencją chińskich producentów pojazdów elektrycznych, którzy zmieszali branżę z eleganckimi samochodami na oprogramowaniu. Jednocześnie Nissan musi zmagać się z głównymi problemami, takimi jak brakujący rynek hybryd w USA i turbulencje zgodnie z rezygnacją Ghosna. Ponadto istnieją potencjalne taryfy na pojazdy eksportowane z Meksyku do USA, ważną lokalizację produkcyjną.