Nissan utnevner meksikansk administrerende direktør i tider med store utfordringer

Nissan utnevner meksikansk administrerende direktør i tider med store utfordringer

Nissan kunngjorde tirsdag at Ivan Espinosa, sjefsplanleder i selskapet, vil ta ledelsen fra 1. april. Dette avslutter en fase av spekulasjoner om hvem som vil følge Makoto Uchida som sjef for den slått japanske bilprodusenten.

Utfordringer for Nissan

uchida was under pressure to step down after the winnings of the third largest automobile manufacturer Japan continued and fusion talks with Honda ( hmc ). Det er fortsatt uklart om Espinosas utnevnelse vil føre til at disse diskusjonene er åpnet på nytt eller muligheten for en investering er åpnet av en annen partner. Hvem er Ivan Espinosa?

Espinosa, en meksikansk statsborger som kom til Nissan i 2003, tilbrakte en stor del av sin karriere i Mexico, men hadde også stillinger i Sørøst -Asia og Europa. Han var ansvarlig for produktplanleggings- og utviklingsinitiativer og ledet den globale produktstrategien og selskapets portefølje. Siden april 2024 har han hatt på seg sitt nåværende innlegg, som han har overtatt som en del av omstruktureringen, som tar sikte på å fremskynde endringen av selskapet til elektriske kjøretøyer.

Positive reaksjoner på avtalen

"Han er en veldig lidenskapelig produktmann," sa Christopher Richter, autoanalytiker ved megling CLSA. "Jeg tror det er et godt signal om at Nissan ønsker å gi produktutvikling en høyere prioritet. Nissan -merket var i sumpen i lang tid og ikke sto mye, så det kan være interessant å ta en sterk produktsjef i toppen."

fortid og fremtid av Nissan

Nissan har slitt med synkende salg og intern turbulens i årevis og har aldri helt kommet seg etter konsekvensene av fjerningen av tidligere styreleder Carlos Ghosn i 2018. Ghosn ble siktet av statsadvokatene i Tokyo for økonomisk mishandling.

I inneværende regnskapsår til slutten av mars har Nissan allerede korrigert overskuddsprognosen tre ganger. Nesten alle etablerte bilmerker blir møtt med konkurransen fra kinesiske produsenter av elektriske kjøretøy som blandet bransjen med elegante, programvare -rike biler. Samtidig må Nissan slite med store problemer, for eksempel den manglende markedslanseringen av hybrider i USA og turbulensen i henhold til Ghosns avskjed. I tillegg er det potensielle tollsatser på kjøretøyene som eksporteres fra Mexico til USA, et viktig produksjonssted.