Terminal GNL de Wilhelmshaven : à l’arrêt faute de demande !

Terminal GNL de Wilhelmshaven : à l’arrêt faute de demande !

Le terminal GNL d'importance cruciale de Wilhelmshaven est confronté à une fermeture de plusieurs mois à partir de janvier 2025. Selon l'opérateur Deutsche Energy Terminal GmbH, la capacité du terminal ne sera pas commercialisée du 5 janvier au 1er mai en raison d'un manque de demande de gaz naturel liquéfié (GNL). Cela a été annoncé dans une annonce obligatoire sur la plateforme européenne de fournisseurs de gaz GIE, comme Mercure signalé.

La baisse de la demande est alarmante pour un terminal ouvert en grande pompe il y a à peine deux ans pour sécuriser l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne après l'arrêt des approvisionnements en gaz naturel russe. Le terminal n'a fonctionné qu'à environ 45 pour cent de sa capacité ces derniers mois et celui de Brunsbüttel a également annoncé qu'il cesserait temporairement ses activités. Ces évolutions soulèvent des questions sur la viabilité économique des terminaux GNL, dans la mesure où les tarifs sont parmi les plus élevés d'Europe, tandis que les approvisionnements en gaz par gazoduc en provenance de Norvège et des Pays-Bas semblent désormais stables, a rapporté NWZen ligne.

Mise en service prévue de terminaux supplémentaires

Cependant, d'autres terminaux GNL sont prévus et devraient démarrer la production à Wilhelmshaven et Stade au premier trimestre 2025. Deutsche Energy Terminal continue de souligner que ses capacités sont disponibles comme instrument de crise. Compte tenu de la baisse des prix du gaz, les opérateurs évaluent actuellement la commercialisation future et son adaptation à la demande du marché.

Un autre sujet de préoccupation reste le procès intenté par la Deutsche Umwelthilfe contre le Land de Basse-Saxe. Il s'agit des processus controversés de nettoyage au chlore dans le terminal de Wilhelmshaven, tandis que le porte-parole de l'État souligne que les valeurs limites ne seront pas dépassées. Une décision du Tribunal administratif fédéral de Leipzig est attendue sous peu, ce qui pourrait influencer davantage l'orientation opérationnelle future du terminal.