Milionerowie stają się przez częste punkty latania

Milionerowie stają się przez częste punkty latania

Kto by pomyślał, że tak łatwo zostać milionerem? Kiedy europejska linia lotnicza SAS (Scandinavian Airlines) zmieniła Sojusz Flight pod koniec 2024 r., Zorganizowała świetny spektakl i stworzyła „milionerów” wśród częstych ulotek.

Zmiana sojuszu

Flight Alliance są bardzo popularne wśród częstych ulotek, ponieważ mogą latać na lotach „kodowych” z dowolną linią lotniczą grupy i zbierać punkty i mile w programie preferowanej linii lotniczej. Zmiana sojuszu może oznaczać znaczącą zmianę dla podróżnych z trwale ustalonymi wzorami lotów.

„Powiedzieliśmy naszym klientom przez 27 lat:„ Leć z tą linią lotniczą, ponieważ jest to najlepsze ” - nasi klienci byli przyzwyczajeni do rezerwacji United na loty krajowe w USA”, wyjaśnia Aron Backström, wiceprezes ds. Lojalności produktu i klientów w SAS. „Te nawyki są głęboko zakorzenione. Teraz mamy nową sieć partnerów - wysokiej jakości, ale mniej znana skandynawskiemu klientom i nie jest częścią nawyków rezerwacji naszych członków. Dlatego chcieliśmy wdrożyć coś ekscytującego, aby zachęcić klientów do wypróbowania naszych nowych partnerów”.

Program Millionaire Eurobonus

Zespół opracował wyzwanie: członkowie programu Eurobonus Area, który latał między 8 października a 31 grudnia z 15 różnymi linii lotniczych Skyteam, otrzymaliby milion punktów euroobonus-co odpowiada równowartości około 10 000 USD na przyszłe loty.

Prawie 50 000 z ośmiu milionów członków programu Eurobonus zarejestrowało się na wyzwanie. Około 7 000 z nich to nowych członków, którzy dołączyli do uczestnictwa. Około 900 członków dotarło do końca i stało się milionerami. Wśród nich był członek Norwegii, który dołączył do programu Eurobonus 33 lata temu, kiedy został uruchomiony, a para matka-córka, która chciała spędzić cenny czas razem.

Uczestnicy Portrait

Wśród częstych ulotek, które wzięły udział w wyzwaniu, było około 30 % kobiet - znaczna równość płci w porównaniu z rzeczywistymi warunkami. Jednym z uczestników była Nara Lee, 36-letnia podróż YouTuber z Chuncheon w Korei Południowej. To był jej pierwszy krok do świata dużo latania.

„Tak naprawdę niewiele wiedziałam o Flight Alliance” - mówi. „To doświadczenie pokazało mi, jak działają”. Chociaż nie słyszała wcześniej od SAS, od razu była zachwycona, gdy dowiedziała się o wyzwaniu - w połowie okresu kwalifikacyjnego, w połowie listopada.

„Byłem artystą paznokci przez 15 lat, ale od dzieciństwa zawsze moim marzeniem było podróżowanie po świecie” - mówi. „W zeszłym roku zacząłem w końcu podróżować za granicę. Ale ponieważ nie mówię dobrze po angielsku, zwykle dołączyłem tylko do podróży grupowych”.

„Pewnego dnia natknąłem się na wideo o SAS Challenge na YouTube, a moje serce zaczęło się ścigać. Chociaż nie miałem doświadczenia w rezerwacji lotów międzynarodowych i nie mówiłem po angielsku, postanowiłem zaakceptować to wyzwanie. Chciałem zebrać milion mil i zrealizować swoje marzenie z dzieciństwa”.

Niezwykła droga do milionera

Innym niekonwencjonalnym uczestnikiem był Barry Collins, 44 lata, z Eastbourne w Wielkiej Brytanii. Od dekady był pasjonatem punktów lotniczych, które zebrał poprzez regularne zakupy, aby używać ich do „bezpłatnych” lotów.

Jako Collins o wyzwaniu na Częstej stronie internetowej Flyer Head w celu przeczytania punktów, było to „po prostu we właściwym czasie”. Właśnie zrezygnował z działalności i spędził dużo czasu w domu. Jego żona zachęciła go do podróżowania samotnie i doradziła mu: „Musisz tylko objazd w Andach czy coś”. Chociaż Collins odwiedził już bramki w młodości, nie chciał brać udziału w podróży grupowej.

Przy wsparciu swojej żony zdał sobie sprawę, że wyzwanie da mu poczucie sukcesu - i coś, co mógłby zrobić sam. „To poruszyło moją wewnętrzną potrzebę” - mówi dzisiaj.

Osobista wiedza i wyzwania

Czego dwoje podróżujących nauczyli się z ich przygody? Po pierwsze, jak spać w samolocie. Collins użył specjalnie ukształtowanej poduszki TRTL i połączył ją z maską do spania; Zaleca słuchawki lub zatyczki do uszu. „Najlepsza wskazówka do spania w samolocie jest łatwa do wyczerpania” - żartuje Lee. „Jeśli klasa ekonomiczna jest zbyt niewygodna, aby w niej spać, prawdopodobnie oznacza to, że nie jesteś jeszcze wystarczająco zmęczony”.

Obie części skorzystały z okazji, aby doświadczyć licznych wstrząsów kulturowych, które przyniosły z nimi wycieczki.

Kiedy Collins wszedł do Dschiddy, jego oczekiwania dotyczące Arabii Saudyjskiej były rozczarowane. „Wszyscy mówili doskonale po angielsku, były znaki w języku arabskim i angielskim, a lotnisko było świetne” - mówi.

Obaj zauważyli również, że musieli szybko dostosować swoje plany, gdy coś poszło nie tak. Collins musiał odbyć objazd z Seulu do Guangzhou, aby zdobyć kolejny samolot - Kenya Airways -; Lee utknęła podczas ciężkiej burzy i musiała samodzielnie zaplanować swoje loty.

Koszty i korzyści

Kiedy oba skomponowali swoje całkowitą edycje, „zasłużyli” na tysiące dolarów na punkty linii lotniczych, które mogą teraz przekształcić w loty. Collins wydał łącznie 4,784,54 £ (około 6,185,13 USD), większość (3,947,88 £ lub 5,103,55 USD). Lee wydał około 5 000 000 Korei Południowej wygrał (około 3,800 USD) na loty i 1 000 000 000 (760 USD) na jedzenie i zakwaterowanie.

Czy śmiałe kroki były tego warte? Z pewnością dla SAS, ponieważ to wyzwanie znacznie zwiększyło świadomość marki. Uczestnicy tacy jak Lee, którzy wcześniej nie byli zainteresowani częstymi programami ulotki, wyznają teraz fanów. Planuje preferować wszystkich w Skyteam od drugiego.

„Najlepsze historie pojawiają się, gdy robisz coś szalonego”, mówi Collins. „Możesz spojrzeć wstecz na doświadczenia z różowymi okularami, chociaż w międzyczasie zastanawiałeś się, czy oszalasz”.