Milijuni postaju kroz česte leteće točke

Milijuni postaju kroz česte leteće točke

Tko bi pomislio da je tako lako postati milijunaš? Kad je europska zrakoplovna kompanija (Scandinavian Airlines) promijenila savez za letenje krajem 2024. godine, ona je priredila sjajan spektakl i stvorila "milijunaše" među čestim letanjima.

Promjena saveza

Flight Alliance vrlo su popularni s čestim letačima, jer mogu letjeti na letovima "Codeshare" s bilo kojom aviokompanijom grupe i prikupiti točke i milje u programu njihove preferirane aviokompanije. Promjena saveza može značiti značajnu promjenu putnika s trajno utvrđenim obrascima leta.

"Rekli smo našim kupcima 27 godina: 'Leti s ovom aviokompanijom jer je ona najbolja' - naši kupci su navikli rezervirati United za domaće letove u SAD -u", objašnjava Aron Backström, VP za proizvod i lojalnost kupaca u SAS -u. "Ove su navike duboko ukorijenjene. Sada imamo novu partnersku mrežu - visokokvalitetne, ali manje poznate po skandinavskim kupcima i nisu dio navika rezervacije naših članova. Stoga smo željeli implementirati nešto uzbudljivo kako bismo potaknuli kupce da isprobaju naše nove partnere."

Program Millionaire Eurobonus

Tim je razvio izazov: članovi programa Eurobonus Area, koji su odletjeli između 8. i 31. listopada s 15 različitih SkyTeam Airlinesa, dobili bi milijun bodova Eurobonus-što odgovara ekvivalent od oko 10 000 USD za buduće letove.

Gotovo 50.000 od osam milijuna članova programa Eurobonus registrirano je za izazov. Oko 7000 njih bili su novi članovi koji su se pridružili sudjelovanju. Oko 900 članova stiglo je do kraja i postali su milijunaši. Među njima je bio i član Norveške koji se pridružio programu Eurobonus prije 33 godine kada je pokrenut i bračni par majke i kćeri koji je želio provesti dragocjeno vrijeme zajedno.

Sudionici portreta

Među čestim letacima koji su sudjelovali u izazovu bili su oko 30 % žena - značajna ravnopravnost spolova u usporedbi s stvarnim uvjetima. Jedna od sudionika bila je Nara Lee, 36-godišnja YouTuber iz Chuncheona u Južnoj Koreji. To je bio njezin prvi korak u svijet mnogo leta.

"Nisam baš puno znala o savezu leta", kaže ona. "Ovo iskustvo pokazalo mi je kako rade." Iako se ranije nije čula sa SAS -om, odmah je bila oduševljena kad je saznala za izazov - usred razdoblja kvalifikacije, sredinom -Novera.

"Bila sam umjetnik za nokte 15 godina, ali od djetinjstva mi je uvijek bio san putovati svijetom", kaže ona. "Prošle godine počeo sam napokon putovati u inozemstvo. Ali budući da dobro ne govorim engleski, obično sam se pridružio samo grupnim putovanjima."

"Jednog dana naišao sam na videozapis o SAS izazovu na YouTubeu, a srce mi je počelo trčati. Iako nisam imao iskustva s rezervacijom međunarodnih letova i nisam govorio engleski, bio sam odlučan prihvatiti ovaj izazov. Htio sam prikupiti milijun kilometara i ostvariti svoj san iz djetinjstva."

Neobičan način do milijunaša

Još jedan nekonvencionalni sudionik bio je Barry Collins, 44 godine, iz Eastbournea, Velika Britanija. Desetljeće je strastveni kolekcionar leta, što je prikupio redovitim kupnjama kako bi ih koristio za "besplatne" letove.

Kao što je Collins o izazovu na web stranici čestih letaka glasio po bodovima, bila je to "samo stvar u pravo vrijeme". Upravo je odustao od posla i proveo puno vremena kod kuće. Supruga ga je potaknula da putuje sam i savjetovala ga je: "Jednostavno morate skrenuti u Anda ili nešto slično." Iako je Collins u mladosti već posjetio ciljeve ruksaka, nije želio sudjelovati na grupnom putovanju.

Uz podršku svoje supruge shvatio je da će mu izazov pružiti osjećaj uspjeha - i nešto što može učiniti sam. "Ogrebila je moju unutarnju potrebu", kaže danas.

Osobna znanja i izazovi

Što su dva putnika naučila iz svojih avantura? Prije svega, kako spavati u avionu. Collins je koristio posebno oblikovani TRTL putni jastuk i kombinirao ga s maskom za spavanje; Preporučuje ili slušalice ili čepiće za uši. "Najbolji savjet za spavanje u avionu je lako iscrpljen", šali se Lee. "Ako je ekonomska klasa previše neugodna za spavanje u njoj, to vjerojatno znači da još niste dovoljno umorni."

Oba su dijela iskoristila priliku da iskuse brojne kulturne šokove koji su sa sobom donijeli njihova putovanja.

Kad je Collins ušao u Dschidda, njegova očekivanja od Saudijske Arabije bila su razočarana. "Svi su govorili savršeni engleski, bilo je znakova na arapskom i engleskom jeziku, a zračna luka je bila sjajna", kaže on.

Njih dvoje su također primijetili da moraju brzo prilagoditi svoje planove kad nešto pođe po zlu. Collins je morao skrenuti od Seula do Guangzhoua kako bi dobio drugi avion - Kenijski divnici -; Lee je bio nasukan tijekom teške oluje i morao je samostalno planirati svoje letove.

Troškovi i koristi

Kad su njih dvoje sastavili svoja ukupna izdanja, "zaslužili su" tisuće dolara za aviokompanije, koje sada mogu pretvoriti u letove. Collins je za letove potrošio ukupno 4,784,54 £ (oko 6,185,13 USD), većinu (3,947,88 £ ili 5,103,55 USD). Lee je potrošio oko 5.000.000 Južnokorejskih pobijedio (oko 3,800 USD) za letove i 1.000.000.000 (760 USD) za hranu i smještaj.

Jesu li odvažni koraci vrijedili? Svakako za SAS, jer je ovaj izazov znatno povećao svijest o marki. Sudionici poput Leeja, koji ranije nisu bili zainteresirani za česte programe letaka, sada priznaju obožavatelje. Planira preferirati sve u Skyteamu nad drugim.

"Najbolje priče nastaju kada učinite nešto ludo", kaže Collins. "Možete se osvrnuti na iskustva s ružičastim naočalama, iako ste se u međuvremenu pitali hoćete li poludjeti."