B179上的正面碰撞：Breitenwang的大型部署！

B179上的正面碰撞：Breitenwang的大型部署！

B179, Breitenwang, Österreich - 2025年4月18日，下午12:50左右在布雷滕旺市政区的B179联邦道路上发生了严重的交通事故。这种额叶碰撞包括由德国公民执导的两辆汽车。司机有52岁和55岁。该事件总共造成了四次伤害，其中包括52岁，23岁和12岁的三名男子和一名23岁的妇女。所有伤害都具有医疗帮助，因此确切的伤害程度仍然不确定。

事故对两辆车的财产造成了相当大的损害。 B179必须关闭所有流量约1.5小时，这导致该地区的严重交通残障。如[5min.at]（https://www.5min.at/5202504181752/im-urlaub-frontalgunstosses-fuer-fuer-gross-and-sperre/），紧急部署是全面的，需要动员多个紧急服务。

欧洲的交通事故

今天的事件是欧洲交通事故令人担忧的统计数据的一部分。每年，成千上万的人在交通事故中丧生或重伤。然而，在2010年至2020年之间，道路交通脂肪数量减少了36％。 2019年，算出22,800人的交通死亡，而在2020年，这个数字下降了4,000

总体而言，初步数字表明，在18个欧盟成员国中，死亡人数处于创纪录的低点。有趣的是，与Pandeme相关的流量下降也对事故数量产生了影响，但是，这很难量化。根据[Europarl.eu]（https://www.europarl.eu/topics/topics/de/article/20190410sto36615/报告的最高比率。

交通事故的人口统计学方面

受交通事故影响最大的年龄组显示出有趣的模式。在2018年，尽管这个年龄段仅占人口的8％，但在18至24岁之间的交通死亡人数中有12％。自2010年以来，该组的交通死亡人数减少了43％。相比之下，28％的道路死亡人数超过65岁，这一年龄增长，比2010年增加了22％。2018年15岁以下的儿童比例也只有2％。

一个重要的人口特征是，有76％的交通死亡是男性，这种模式在所有成员国中均保持相对恒定。当前情况和有关交通安全的持续讨论表明，采取措施减少事故及其后果的紧迫性，尤其是在年轻的道路使用者方面。