Frontowa kolizja na B179: Duże wdrożenie w Breitenwang!

Frontowa kolizja na B179: Duże wdrożenie w Breitenwang!

B179, Breitenwang, Österreich - 18 kwietnia 2025 r., Około 12:50 Na drogi federalnej B179 w obszarze miejskim Breitenwang odbył się poważny wypadek drogowy. Ta kolizja czołowa obejmowała dwa samochody, które zostały wyreżyserowane przez obywateli niemieckich. Kierowcy mieli 52 i 55 lat. Incydent doprowadził do czterech obrażeń, w tym trzech mężczyzn w wieku 52, 23 i 12 lat oraz 23-letniej kobiety. Wszystkie urazy niezależnie mają pomoc medyczną, w której dokładne stopnie urazu są nadal nieokreślone.

Wypadek spowodował znaczne uszkodzenie mienia w obu pojazdach. B179 musiał być zamknięty dla całego ruchu przez około 1,5 godziny, co doprowadziło do znacznego niepełnosprawności ruchu w okolicy. Jak informowaliśmy [5min.at] (https://www.5min.at/5202504181752/im-urlaub-rontalgunstossessess- fuer-fuer-gross-and-sperre/), wdrażanie awaryjne było kompleksowe i wymagało mobilizacji kilku służb ratunkowych.

Wypadki drogowe w Europie

Dzisiejszy incydent jest częścią niepokojących statystyk dotyczących wypadków drogowych w Europie. Każdego roku tysiące ludzi tracą życie w wypadkach drogowych lub jest poważnie rannych. Jednak w latach 2010–2020 jednak spadek liczby tłuszczów drogowych odnotowano o 36 procent. W 2019 r. Policzono 22 800 ofiar śmiertelnych drogowych, podczas gdy w 2020 r. Liczba ta spadła o 4000

aspekty demograficzne wypadków drogowych

Grupy wiekowe, na które najbardziej dotknięte są wypadki drogowe, wykazują interesujące wzorce. W 2018 r. 12 procent ofiar śmiertelnych drogowych w wieku od 18 do 24 lat, chociaż ta grupa wiekowa stanowi zaledwie 8 procent populacji. Liczba ofiar śmiertelnych w tej grupie zmniejszyła się o 43 procent od 2010 roku. Natomiast 28 procent ofiar śmiertelnych drogowych wynosiło ponad 65 lat, co stanowi wzrost w porównaniu z 22 procentami w 2010 r.. Odsetek dzieci poniżej 15 roku życia w 2018 r. Wyniósł również tylko 2 %.

Ważną cechą demograficzną jest to, że 76 procent ofiar śmiertelnych drogowych to mężczyźni, wzorzec, który pozostaje względnie stały we wszystkich państwach członkowskich. Obecna sytuacja i trwające dyskusje na temat bezpieczeństwa ruchu ilustrują pilność podjęcia środków w celu zmniejszenia wypadków i ich konsekwencji, szczególnie w odniesieniu do młodszych i starszych użytkowników dróg.