Frontaalinen törmäys B179: llä: Suuri käyttöönotto Breitenwangissa!

Frontaalinen törmäys B179: llä: Suuri käyttöönotto Breitenwangissa!

B179, Breitenwang, Österreich - 18. huhtikuuta 2025, noin klo 12.50. B179: n liittovaltion tiellä Breitenwangin kunnallisella alueella oli vakava liikenneonnettomuus. Tähän frontaalinen törmäys sisälsi kaksi Saksan kansalaisten ohjaamaa autoa. Kuljettajat olivat 52 ja 55 -vuotiaita. Tapahtuma johti yhteensä neljään vammaan, mukaan lukien kolme 52, 23 ja 12-vuotiasta miestä ja 23-vuotias nainen. Kaikilla vammoilla on itsenäisesti lääketieteellistä apua, jolloin tarkat loukkaantumisasteet ovat edelleen määräämättömiä.

Onnettomuus aiheutti huomattavia vahinkoja kiinteistölle molemmilla ajoneuvoilla. B179 oli suljettava kaikille liikenteille noin 1,5 tunnin ajan, mikä johti alueen merkittäviin liikennevammaisiin. Kuten ilmoitettiin 5min.at, hätä käyttöönotto oli kattava ja vaati useiden hätäpalveluiden mobilisointia.

Liikenneonnettomuudet Euroopassa

Tämän päivän tapaus on osa Euroopan liikenneonnettomuuksien huolestuttavia tilastoja. Joka vuosi tuhannet ihmiset menettävät henkensä liikenneonnettomuuksissa tai loukkaantuvat vakavasti. Vuosina 2010–2020 tieliikenteen rasvojen lukumäärän lasku kuitenkin kirjattiin 36 prosentilla. Vuonna 2019 laskettiin 22 800 liikennekuolemaa, kun taas vuonna 2020 tämä määrä laski 4000

Kaiken kaikkiaan alustavat luvut osoittavat, että kuolemantapausten lukumäärä on ennätyksellinen alhainen 18 EU: n jäsenvaltiossa. Mielenkiintoista on, että pandemiin liittyvä liikenteen heikkeneminen on vaikuttanut myös onnettomuuksien lukumäärään, jota on kuitenkin vaikea määrittää. [Europarl.eu]: n (https://www.europarl.eu/topics/de/article/20190410sto36615/ Verkehrsstatistikenin-in-der-infographik) mukaan Ruotsilla oli turvallisin tie, jossa oli vain 18 liikennettä 1 miljoonalla hengellään, kun taas roomalaiset olivat 85 Korkein raportoitu.

Liikenneonnettomuuksien demografiset näkökohdat

Iäsryhmät, joihin liikenneonnettomuudet vaikuttavat eniten, osoittavat mielenkiintoisia malleja. Vuonna 2018 12 prosenttia 18–24 -vuotiaista liikenteen kuolemantapauksista, vaikka tämä ikäryhmä on vain 8 prosenttia väestöstä. Liikenteen kuolemantapausten lukumäärä tässä ryhmässä on vähentynyt 43 prosenttia vuodesta 2010 lähtien. Sitä vastoin 28 prosenttia tien kuolemantapauksista oli yli 65 -vuotiaita, mikä edustaa kasvua verrattuna 22 prosenttiin vuonna 2010. Alle 15 -vuotiaiden lasten osuus vuonna 2018 oli myös vain 2 prosenttia.

Tärkeä demografinen ominaisuus on, että 76 prosenttia liikenteen kuolemantapauksista on miehiä, malli, joka pysyy suhteellisen vakiona kaikissa jäsenvaltioissa. Nykyinen tilanne ja käynnissä olevat liikenneturvallisuudesta käydyt keskustelut kuvaavat kiireellisyyttä ryhtyä toimenpiteisiin onnettomuuksien ja niiden seurausten vähentämiseksi, etenkin nuorempien ja vanhempien tienkäyttäjien suhteen.