Coûts inattendus en vacances: c'est ainsi que vous évitez le piège financier!

Coûts inattendus en vacances: c'est ainsi que vous évitez le piège financier!

Mailand, Italien - La planification d'un voyage à l'étranger en voiture est souvent associée à des coûts inattendus. 5min.at met l'accent sur les aspects importants pour éviter les mauvaises surprises. En plus des coûts de carburant classiques, les frais de péage, les badges environnementaux et les frais pour les tunnels sont ajoutés dans de nombreux pays. Les frais de stationnement varient également considérablement, en particulier dans les zones urbaines. Bien que le stationnement dans le centre-ville soit pour la plupart plus cher, il existe des options moins chères dans la ville.

Dans des villes comme Milan, Ljubljana et Munich, les conducteurs sont bien invités à en savoir plus sur les frais spécifiques à l'avance. À Milan, par exemple, les frais de péage se situent entre 24,80 et 36 euros, selon l'itinéraire. De plus, il y a un péage de ville pour la "zone C", qui coûte 7,50 euros entre 7h30 et 19h30. Du lundi au vendredi. L'accès au ZTL (Zona a Traffoo Limitato) n'est autorisé que pour certains types de véhicules, avec des véhicules diesel avec des véhicules Euro 0-5 standard de gaz d'échappement et des véhicules à essence avec 0-3 EUR.

coûts pour les vignettes et les frais de péage

Pour les voyages à Ljubljana, les conducteurs ont besoin d'une vignette de 7 jours qui coûte environ 16 euros. De plus, il y a des frais de 8,80 euros pour le tunnel de caravane, de sorte que les coûts totaux de cette route sont de 17,60 euros. À Munich, un badge environnemental est essentiel qui coûte 12 euros. De plus, les véhicules avec une norme de gaz d'échappement EUR 1-4 ne doivent pas entrer dans la zone environnementale. Afin d'éviter les frais inutiles, il est conseillé d'utiliser des systèmes de parc et de conduite en dehors de la zone environnementale, comme dans Messestadt OST ou Fröttmaning.

Selon adac Une redevance est facturée dans de nombreux pays européens pour l'utilisation de routes. Ces frais peuvent être engagés comme des vignettes ou des péages à base de péages pour des rues, des tunnels ou des passes spécifiques. Les coûts et les conditions de ces frais varient considérablement en fonction du pays. La vignette est disponible pour la Suisse toute l'année, tandis que l'Autriche propose également une version de 10 jours. Avec l'aide du planificateur d'itinéraire ADAC, les voyageurs peuvent faire de la planification transparente des coûts pour leurs voyages à l'avance.

Informations sur le péage importantes pour les voyageurs

Au total, 26 pays européens sont dus, ce qui signifie que les conducteurs devraient en savoir plus sur les dispositions de péage dans les pays de transit et à destination avant le début du voyage. Neuf pays, dont l'Autriche, la Suisse et la Slovénie, nécessitent une vignette pour les autoroutes. De plus, 16 pays ont introduit un péage lié à l'itinéraire, comme l'Italie et la France. Le péage est de plus en plus utilisé pour la numérisation, mais cela peut également entraîner des difficultés techniques et des allégations supplémentaires. Les voyageurs devraient être particulièrement attentifs dans ce contexte.

• Aperçu des prix de la vignette:
• Bulgarie: 7,00 € (vignette quotidienne)
• Autriche: 9,30 € (1 jour), 12,40 € (10 jours)
• Roumanie: 2,50 € (1 jour), 3,30 € (10 jours)
• Suisse: 44,00 € (vignette annuelle)
• Slovaquie: 8,10 € (1 jour), 10,80 € (10 jours)
• Slovénie: 16,00 € (7 jours)
• République tchèque: 11,50 € (10 jours)
• Hongrie: 16,00 € (10 jours)

Afin d'éviter le stress, il est conseillé d'utiliser des stations de péage en temps utile, d'avoir de l'argent ou une carte de crédit et de conserver les billets. Les voyageurs doivent être prudents dans des pays comme le Portugal, où il peut y avoir des défis avec les voitures de location et les transpondeurs. L'ADAC offre de nombreuses informations utiles et recommande une bonne préparation à un voyage détendu à l'étranger pour éviter les nombreux coûts manqués, qui ne sont souvent pas directement importants, mais peuvent exercer un fardeau considérable sur le fonds de voyage.