in de geschiedenis zijn nog in voortgang. Het rapport dat maandag is gepubliceerd, richt zich op de rol van een "vogelstaking" en omvat een analyse van de motoren en de "Localizer" staatsleider. Er werd benadrukt dat "alle onderzoeksactiviteiten zijn gericht op het bepalen van de exacte oorzaak van het ongeval."
Internationale richtlijnen voor onderzoeksonderzoek
De International Civil Aviation Organisation (ICAO), het VN -agentschap, verplicht onderzoekers van ongevallen om binnen 30 dagen na het ongeval een voorlopig rapport op te stellen en aanbevelen dat een eindrapport binnen 12 maanden zal worden gepubliceerd.
Details van de crash
Het Boeing 737-800-vliegtuigen, dat uit Bangkok kwam en oorspronkelijk zou moeten vliegen naar de Muan International Airport, schoot de startbaan neer en moest een noodlanding op de buik uitvoeren. Het stortte neer in de lokalisatiestructuur, die leidde tot de dood van 179 van de 181 mensen aan boord. Experts vermoeden dat de lokale structuur, die bestaat uit gewapend beton en aardmateriaal en de antennes van het systeem ondersteunt, een oorzaak van het ongeval was.
Eerste resultaten van het onderzoek
Het rapport benadrukt veel van de eerste resultaten van de Zuid -Koreaanse onderzoekers die zaterdag met de leden van de slachtoffers werden gedeeld. Deze omvatten gesprekken van de piloten over een zwermvogels die ze tijdens de laatste nadering hadden gezien.
Het exacte tijdstip van de door de piloten geregistreerde vogelstaking blijft niet bevestigd, zoals het ongevalrapport aangeeft, maar het vliegtuig heeft een noodrapport uitgegeven tijdens een go-outruit vanwege een vogelstaking.
examens van de motoren
Bij het onderzoeken van beide motoren werden de lente en voinunts gevonden. Na de impact in de grond was er een brand en een gedeeltelijke explosie. Beide motoren werden aangelegd in de bodem van de dam en de voorste romp verspreidde zich tot 30-200 meter van de dam. Het rapport merkt ook op dat het onduidelijk is waarom de twee gegevensrecorder kort voor de noodlanding niet meer gegevens heeft opgenomen. Op dat moment lag het vliegtuig op een hoogte van 152 meter en vloog op 298 km/u toen de zwarte dozen stopten met werken.
Kommentare (0)