Međunarodne smjernice za istrage nesreća
Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO), agencija UN -a, obvezuje istražitelje nesreće da sastave preliminarno izvješće u roku od 30 dana od nesreće i preporučuju da se konačno izvješće objavi u roku od 12 mjeseci.
Pojedinosti o padu
Zrakoplov Boeing 737-800, koji je došao iz Bangkoka i prvobitno je trebao letjeti na međunarodnu zračnu luku Muan, pucao je na pistu i morao izvesti hitno slijetanje na trbuh. Srušio se u strukturu lokalizatora, što je dovelo do smrti 179 od 181 ljudi na brodu. Stručnjaci sumnjaju da je struktura lokalizacije, koja se sastoji od ojačanog betona i materijala za zemalj i podržava antene sustava, bila uzrok nesreće.
Prvi rezultati istrage
Izvještaj naglašava mnoge prve rezultate južnokorejskih istraživača koji su u subotu podijeljeni s članovima žrtava. Oni su uključivali razgovore pilota o pticama rojeva koje su vidjeli tijekom posljednjeg pristupa.
Točno vrijeme štrajka ptica koje su piloti registrirali ostaje nepotvrđeno, kao što navode izvješće o nesreći, ali zrakoplov je objavio izvješće o hitnim slučajevima tijekom poticaja zbog štrajka ptica.
Ispitivanja motora
Pronađeni su prilikom ispitivanja oba motora, proljeće i voununti. Nakon udara u zemlju, došlo je do požara i djelomične eksplozije. Oba motora su bila postavljena u tlu brane, a prednji trup se razbacao na 30-200 metara od brane. Izvještaj također napominje da nije jasno zašto su dva diktafona podataka prestali snimati podatke neposredno prije slijetanja u hitno. U to je vrijeme avion bio na visini od 152 metara i letio je na 298 km/h kada su crne kutije prestale raditi.
Kommentare (0)