Ξεκινά η δίκη: Άνοιξε ξανά η υπόθεση της Flash Airlines μετά από 20 χρόνια!
20 χρόνια μετά το αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σαρμ ελ Σέιχ, ο πρώην επικεφαλής της Flash Airlines κατηγορείται για ανθρωποκτονία από αμέλεια.
Ξεκινά η δίκη: Άνοιξε ξανά η υπόθεση της Flash Airlines μετά από 20 χρόνια!
Στις 3 Ιανουαρίου 2004, μια τραγική πτήση για 135 Γάλλους επιβάτες και 13 μέλη του πληρώματος κατέληξε θανάσιμα όταν ένα Boeing 737 που εκτελούσε η Flash Airlines συνετρίβη στα ανοιχτά του Σαρμ ελ Σέιχ μόλις τρία λεπτά μετά την απογείωση. Η νομική διαδικασία για την αντιμετώπιση αυτού του ατυχήματος συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Περισσότεροι από 500 συγγενείς των θυμάτων έχουν εμφανιστεί ως συνενάγοντες και ζητούν δικαιοσύνη.
Μεγαλόφωνος Μικρή εφημερίδα Το πρώην αφεντικό της Flash Airlines ερευνάται αυτή τη στιγμή για ανθρωποκτονία από αμέλεια. Σύμφωνα με το γραφείο του εισαγγελέα, χρησιμοποίησε ανεπαρκώς εκπαιδευμένους ανθρώπους που είχαν εργαστεί στο παρελθόν ως στρατιωτικοί πιλότοι σε προγραμματισμένες πτήσεις. Αυτή η απόφαση προφανώς είχε μοιραίες συνέπειες, καθώς οι έρευνες εντόπισαν πολλές παραλείψεις και ανακριβείς υπολογισμούς από τους δύο πιλότους ως άμεσες αιτίες της συντριβής.
Μακρά νομική επεξεργασία
Η πρώτη έρευνα στη Γαλλία έκλεισε το 2017 επειδή το δικαστικό σώμα απέδωσε τη συντριβή σε σφάλμα πιλότου. Ωστόσο, ένα εφετείο άνοιξε εκ νέου την έρευνα το 2019, αφού μια ένωση θυμάτων υπέβαλε έκθεση το 2007, η οποία επέκρινε επίσης τη γαλλική ρυθμιστική αρχή της αεροπορίας. Το γαλλικό κράτος επιβλήθηκε επίσης να καταβάλει στον σύλλογο θυμάτων 10.000 ευρώ ως αποζημίωση λόγω καθυστερήσεων της διαδικασίας.
Μια έκθεση του 2009 διαπίστωσε ότι ο πιλότος υπέφερε από επίπονες συνθήκες εργασίας τις δύο εβδομάδες πριν από το ατύχημα, με μικρές περιόδους ανάπαυσης, με αποτέλεσμα την κόπωση. Η εξάντληση του πληρώματος θα μπορούσε επομένως να είναι ένας άλλος παράγοντας στο τραγικό δυστύχημα.
Ο ρόλος του BFU
Στο πλαίσιο των αεροπορικών ατυχημάτων υπάρχουν και φορείς που ασχολούνται με τη διεκπεραίωση και τεκμηρίωση τέτοιων τραγωδιών. Ο Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διερεύνησης Ατυχημάτων Αεροσκαφών (BFU) δημοσιεύει τακτικά αναφορές για ατυχήματα και σοβαρά συμβάντα στην αεροπορία. Αυτές οι αναφορές είναι πολύ σημαντικές για την πρόληψη μελλοντικών περιστατικών και για να βοηθήσουμε να μάθουμε από λάθη του παρελθόντος.
Η συνεχιζόμενη δίκη εναντίον του πρώην επικεφαλής της Flash Airlines καθιστά σαφές ότι ακόμη και περισσότερες από δύο δεκαετίες μετά τη συντριβή του Boeing 737, οι συνθήκες και οι αποφάσεις που οδηγούν σε τέτοια τραγικά ατυχήματα συνεχίζουν να διώκονται ποινικά. Οι οικογένειες των θυμάτων ελπίζουν ότι οι νομικές ενέργειες θα οδηγήσουν τελικά σε διευκρίνιση και δικαιοσύνη.