استدعاء الوسادة الهوائية يهدد الحياة: هذه الطرازات متأثرة!

استدعاء الوسادة الهوائية يهدد الحياة: هذه الطرازات متأثرة!

في 10 أبريل 2025، أعلنت وزارة النقل الفرنسية عن استدعاء وسائد تاكاتا الهوائية الخطيرة. ويؤثر هذا الاستدعاء على العديد من طرازات مرسيدس بنز وتويوتا التي تم إنتاجها بين عامي 2001 و2018. وفي حالة نشرها، يمكن أن تنفجر الوسائد الهوائية الخطيرة وتطلق شظايا معدنية، مما قد يؤدي إلى إصابات خطيرة أو حتى الوفاة. وقد تم بالفعل الإبلاغ عن 11 حالة وفاة مرتبطة بهذه الوسائد الهوائية في فرنسا، مما يسلط الضوء على مدى إلحاح هذا الإجراء. يتم إبلاغ العديد من السائقين كتابيًا من قبل الشركات المصنعة؛ لا ننصح باستخدام المركبات المتضررة حتى يتم إصلاحها. يتم استبدال الوسائد الهوائية مجانًا في الورش المعتمدة.

تشمل طرازات مرسيدس-بنز المتضررة الفئة A، والفئة C (الجيلان الثاني والثالث)، والفئة E IV، والفئة M، والفئة R، وGL، وSLK، وSLS، وGLK. تم تحديد مركبات مثل ياريس (2001-2017)، أوريس (2006-2013)، أفينسيس (2002-2008)، كورولا (2001-2010)، هايلكس (2005-2015)، وراف 4 (2003-2005) في مجموعة تويوتا..كما تأثرت شركات تصنيع أخرى، بما في ذلك فولكس فاجن وأودي، مرة أخرى مع توسع موجة الاستدعاءات.

تفاصيل حول الاستدعاءات

على مر السنين، قامت شركة تاكاتا، الشركة الرائدة في مجال توريد الوسائد الهوائية، بتسليم وسائد هوائية بشكل متكرر بها منفاخات معيبة. تزيد هذه العيوب، التي يمكن أن تنتج عن الشيخوخة والمؤثرات المناخية مثل الحرارة والرطوبة، من خطر تراكم الضغط بشكل خطير عند فتح الوسادة الهوائية. يمكن أن يؤدي هذا الضغط إلى انفجار الوسادة الهوائية، مما يؤدي إلى دفع الأجزاء المعدنية إلى داخل السيارة، مما قد يؤدي إلى إصابة خطيرة أو حتى الوفاة.

ويشمل الاستدعاء أيضًا سيارات فولكس فاجن التي تم إنتاجها بين عامي 2005 و2018. وعادة ما تستغرق زيارة الورشة لاستبدال المكونات حوالي ساعة وهي مجانية لأصحاب السيارات. يتم باستمرار توسيع قائمة سنوات الطراز المتأثرة بناءً على التحليلات التي تجريها شركة فولكس فاجن.

كيفية التحقق مما إذا كانت سيارتك متأثرة

يمكن لأصحاب المركبات التحقق عبر الإنترنت مما إذا كانت سيارتهم متأثرة بعمليات الاستدعاء عن طريق إدخال رقم تعريف السيارة (VIN) على مواقع الشركة المصنعة المعنية. يمكن العثور على هذا الرقم المكون من 17 رقمًا في وثائق السيارة وفي الجزء السفلي من الزجاج الأمامي. إذا كانت النتيجة إيجابية، فيجب عدم استخدام المركبات حتى يتم إصلاحها.

بالإضافة إلى ذلك، حذرت شركتا فورد ونيسان أيضًا من مشاكل الوسائد الهوائية في الطرازات القديمة، مما يسلط الضوء على العواقب البعيدة المدى لتعطل شركة تاكاتا. ولا يزال الوضع متوتراً لأن حالات الأضرار لها تأثير بعيد المدى على أصحاب المركبات والمصنعين.