Gmunden aikoo palata 50 km/h:iin: Kuuma aihe kunnanvaltuustossa!

Gmunden aikoo palata 50 km/h:iin: Kuuma aihe kunnanvaltuustossa!

Gmunden suunnittelee palaavansa 50 km/h nopeuteen. Kunnanvaltuusto äänestää ÖVP:n esityksestä tiistaina 30.9.2025. Tämä on vastaus nykyiseen 40 km/h nopeusrajoitukseen, joka on ollut voimassa vuodesta 2022. Pormestari Stefan Krapf korostaa, että 40 km/h vyöhykkeen toteuttaminen on vaikeata laillisesti turvata ja siihen liittyy korkeita kustannuksia.

Päätös nopeusrajoituksen muuttamisesta voi johtua ensisijaisesti useista juridisista ja organisatorisista seikoista. Tarkastuksessa paljastui, että 24 29 kyltistä oli joko asetettu väärin tai asennettu ilman voimassa olevaa määräystä. Lisäksi väärin sijoitettu tutka johti valitukseen jo määrätyistä rangaistuksista. Nämä olosuhteet ovat herättäneet uudelleen keskustelun mahdollisesta nopeusrajoituksen muuttamisesta ja ottaneet monet asukkaat ja kunnat mukaan päätöksentekoon.

Liikenneturvallisuuden lisääminen

Aloite palata nopeudesta 40 km/h 50 km/h ei ole vain vastaus hallinnollisiin ongelmiin, vaan sen tavoitteena on myös lisätä liikenneturvallisuutta Gmundenissa. Nopeusrajoitusten noudattaminen ei ole tärkeää vain liikenteelle, vaan myös kansalaisten elämänlaadulle. Esimerkiksi liikennekomission analyysien mukaan tilastot osoittavat, että vuonna 2022 noin 72 % mitatusta 1,5 miljoonasta autosta ajoi liian nopeasti 30 km/h alueilla. Joka kymmenes 100 km/h nopeusrajoituksella liikennöivä ajoneuvo on myös todettu ylittävän nopeusrajoituksen.

Onnettomuuksien lisääntyminen on hälyttävää. Yli 2 900 onnettomuutta paikallisen alueen ulkopuolella vuonna 2023 johtui ylinopeudesta, ja lapset ovat erityisen vaarassa näissä tilanteissa. Suurin osa onnettomuuksiin joutuneista lapsista oli 6–9-vuotiaita ja kulki jalan tai polkupyörällä. On tärkeää luoda tietoisuus vaaroista ja korostaa tarvetta vähentää nopeutta.

Huomioitavaa nopeuden vähentämiseksi

Keskustelu nopeusrajoituksista ja niiden vaikutuksista osoittaa myös kansainvälisiä vertailuja. Esimerkiksi nopeusrajoituksen alentaminen ulkoteillä Ranskassa 90 km/h:sta 80 km/h:iin johti 10 prosentin vähennykseen tieliikennekuolemien määrässä. Melunvaimennus on myös tärkeä argumentti nopeuden vähentämiselle. Zürichissä päivittäistä melutasoa alennettiin 1,6 desibeliä nopeusrajoituksella 50 km/h.

Lasten ja haavoittuvien tienkäyttäjien suojelemiseksi monet asiantuntijat kannattavat 30 km/h vyöhykkeiden käyttöönottoa vilkkailla alueilla. Nämä toimenpiteet voivat vähentää keskinopeutta tällaisilla vyöhykkeillä jopa 33 prosenttia. Lisäksi nopeusvalvonta ja oikeudenmukainen tietilan jakaminen ovat liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä.

Lopulta jää nähtäväksi, kuinka Gmundenin kunnanvaltuusto päättää 30. syyskuuta. Tämän keskustelun tuloksella voi olla kauaskantoisia seurauksia liikenneturvallisuuteen ja kaupungin elämänlaatuun.

Katso lisätietoja: OE24, ORF OÖ, VCOE.