Гмунден планира да се върне до 50 км/ч: Гореща тема в местния съвет!

Гмунден планира да се върне до 50 км/ч: Гореща тема в местния съвет!

Гмунден планира да се върне към скорост от 50 км/ч. Местният съвет ще гласува предложението на ÖVP във вторник, 30 септември 2025 г. Това е в отговор на текущото ограничение на скоростта от 40 км/ч, което е в сила от 2022 г. Кметът Стефан Крапф подчертава, че прилагането на зоната от 40 км/ч е трудно да се осигури законово и е свързано с високи разходи.

Решението за промяна на ограничението на скоростта може да бъде мотивирано преди всичко от няколко правни и организационни въпроса. При проверка е установено, че 24 от 29 табели са неправилно поставени или поставени без действаща наредба. Освен това неправилно позициониран радар доведе до обжалване на вече наложени наказания. Тези обстоятелства възобновиха дискусията за възможно коригиране на ограничението на скоростта и включиха много жители и местни власти в процеса на вземане на решения.

Повишаване безопасността на движението

Инициативата за връщане от 40 на 50 км/ч е не само отговор на административни проблеми, но също така има за цел да повиши пътната безопасност в Гмунден. Спазването на ограниченията на скоростта е от решаващо значение не само за трафика, но и за качеството на живот на гражданите. Според анализи, например на Комисията по транспорт, статистиката показва, че през 2022 г. около 72% от 1,5 милиона измерени коли са се движили твърде бързо в зони от 30 км/ч. Установено е също, че всяко десето превозно средство по открити пътища с ограничение на скоростта от 100 км/ч превишава ограничението.

Увеличаването на катастрофите е тревожно. Над 2900 произшествия извън местния район през 2023 г. се дължат на превишена скорост и децата са особено изложени на риск в тези ситуации. Голяма част от катастрофиралите деца са били на възраст между 6 и 9 години и са пътували пеша или с велосипед. Важно е да се създаде съзнание за опасностите и да се подчертае необходимостта от намаляване на скоростта.

Съображения за намаляване на скоростта

Дискусията относно ограниченията на скоростта и тяхното въздействие също показва международни сравнения. Например намаляването на ограничението на скоростта по откритите пътища във Франция от 90 на 80 км/ч доведе до 10% намаление на смъртните случаи по пътищата. Намаляването на шума също е важен аргумент за намаляване на скоростта. В Цюрих дневното ниво на шум е намалено с 1,6 децибела при ограничение на скоростта от 50 км/ч.

С цел защита на децата и уязвимите участници в движението много експерти се застъпват за въвеждането на зони от 30 км/ч в натоварените зони. Тези мерки биха могли да намалят средната скорост в такива зони с до 33%. Освен това контролът на скоростта и справедливото разпределение на пътното пространство са от решаващо значение за безопасността на движението.

В крайна сметка остава да видим как ще реши местният съвет на Гмунден на 30 септември. Резултатът от тази дискусия може да има далечни последици за безопасността на движението и качеството на живот в града.

За повече информация вижте: OE24, ORF OÖ, VCOE.