Experți din toată Europa încep să salveze Bayesianul” scufundat!

Experți din toată Europa încep să salveze Bayesianul” scufundat!

La opt luni de la scufundarea tragică a iahtului de lux „Bayesian” în largul coastei Siciliei, 80 de experți din toată Europa s-au adunat pentru a iniția salvarea navei scufundate. Lucrările ample de salvare vor începe sâmbătă și vor dura pe o perioadă de 20 până la 25 de zile. Înainte de salvarea propriu-zisă, catargul înalt de 72 de metri al iahtului cu vele este mai întâi tăiat din motive de siguranță pentru a minimiza riscurile în timpul ridicării, după cum relatează vienna.at.

Compania Tmc Marine este responsabilă de salvare, al cărei director Marcus Cave a explicat că accentul principal este pe siguranța personalului, protecția mediului marin și o recuperare rapidă a epavei. Macaraua plutitoare „Hebo Lift 2”, care are o suprafață de punte de 700 de metri pătrați și a călătorit din portul Adriatic Ortona, este deja ancorată în largul Palermo și are scopul de a aduce nava scufundată la suprafața mării. O altă macara de recuperare, „Hebo Lift 10”, este așteptată la Palermo duminică și este deosebit de puternică, cu 5.695 de tone brute.

Circumstanțele scufundării

Tragedia din 19 august în care Mike Lynch, un miliardar britanic de software, și-a pierdut viața, precum și a fiicei sale de 18 ani și a celor doi prieteni și a bucătarului navei, a ridicat multe întrebări. Majoritatea echipajului a reușit să scape, dar autoritățile italiene au deschis o anchetă împotriva căpitanului și a altor doi membri ai echipajului. Aceștia sunt acuzați că au ignorat avertismentele privind apropierea unei furtuni. De asemenea, se examinează dacă compania producătoare italiană este parțial de vină. Parchetul se așteaptă ca lucrările de salvare să ofere informații decisive despre cauzele scufundării rapide.

Impactul și costurile de salvare

Zona de recuperare din fața Porticello este închisă publicului. O interdicție strictă se aplică înotului, survolărilor, pescuitului și navigației pe o rază de 650 de metri în jurul epavei. Acostarea, scufundările și filmările subacvatice sunt de asemenea interzise. Costul total al salvării „Bayesianului” este estimat la până la 30 de milioane de euro. Nava a fost asigurată în baza a două polițe care acoperă daune de până la două miliarde de euro.

Companiile specializate joacă un rol crucial în industria de salvare a navelor. Salvarea presupune ridicarea navei de pe fundul mării după un accident maritim și returnarea încărcăturii. Potrivit zhhmarinefender.com, operațiunea de salvare constă din două faze principale: ridicarea navei la suprafață și remorcarea acesteia către o locație de depozitare. Pot fi folosite diferite tipuri de salvare - de la salvare în port până la salvarea navelor scufundate. În plus, salvarea nu numai că protejează bunurile valoroase, dar ajută și la menținerea rutelor comerciale deschise și la conservarea mediului.

Evenimentele din jurul „Bayesianului” ilustrează încă o dată rolul important al salvarii navelor atât în ​​protejarea mediului, cât și în asigurarea siguranței pe mare. Pe măsură ce recuperarea iahtului începe în largul coastei Siciliei, comunitatea maritimă rămâne încântată să vadă ce perspective vor ieși din evenimente.