Deskundigen uit heel Europa beginnen met het bergen van de gezonken Bayesiaan”!

Deskundigen uit heel Europa beginnen met het bergen van de gezonken Bayesiaan”!

Acht maanden na het tragische zinken van het luxe jacht ‘Bayesian’ voor de kust van Sicilië zijn 80 experts uit heel Europa bijeengekomen om de berging van het gezonken schip te starten. De omvangrijke reddingswerkzaamheden beginnen zaterdag en zullen 20 tot 25 dagen duren. Vóór de daadwerkelijke redding wordt uit veiligheidsoverwegingen eerst de 72 meter hoge mast van het zeiljacht doorgesneden om de risico’s tijdens het hijsen te minimaliseren, zo meldt vienna.at.

Het bedrijf Tmc Marine is verantwoordelijk voor de berging, waarvan directeur Marcus Cave uitlegde dat de nadruk vooral ligt op de veiligheid van het personeel, de bescherming van het mariene milieu en een spoedig herstel van het wrak. De drijvende kraan “Hebo Lift 2”, die een dekoppervlak heeft van 700 vierkante meter en vanuit de Adriatische haven Ortona is gereisd, ligt al voor anker bij Palermo en is bedoeld om het gezonken schip naar de oppervlakte van de zee te brengen. Een andere bergingskraan, “Hebo Lift 10”, wordt zondag in Palermo verwacht en is met 5.695 brutoton bijzonder krachtig.

De omstandigheden van het zinken

De tragedie van 19 augustus waarbij Mike Lynch, een Britse softwaremiljardair, zijn leven verloor, evenals dat van zijn 18-jarige dochter en twee vrienden en de scheepskok, heeft veel vragen opgeroepen. Het grootste deel van de bemanning kon ontsnappen, maar de Italiaanse autoriteiten hebben een onderzoek geopend tegen de kapitein en twee andere bemanningsleden. Ze worden ervan beschuldigd de waarschuwingen voor een naderende storm te hebben genegeerd. Ook wordt onderzocht of het Italiaanse maakbedrijf mede schuldig is. Het Openbaar Ministerie verwacht dat de bergingswerkzaamheden doorslaggevende informatie zullen opleveren over de oorzaken van het snelle zinken.

Impact en kosten van berging

Het herstelgebied voor Porticello is gesloten voor het publiek. Er geldt een streng verbod op zwemmen, overvliegen, vissen en varen binnen een straal van 650 meter rond het wrak. Ook aanleggen, duiken en onderwaterfilmen zijn verboden. De totale kosten voor het redden van de “Bayesian” worden geschat op maximaal 30 miljoen euro. Het schip was verzekerd onder twee polissen die schade tot twee miljard euro dekken.

Gespecialiseerde bedrijven spelen een cruciale rol in de scheepsberging. Bij berging gaat het om het van de zeebodem halen van het schip na een maritiem ongeval en het terugbrengen van de lading. Volgens zhhmarinefender.com bestaat de bergingsoperatie uit twee hoofdfasen: het naar de oppervlakte brengen van het schip en het naar een opslaglocatie slepen. Er kunnen verschillende soorten berging worden toegepast: van havenberging tot de berging van gezonken schepen. Bovendien beschermt berging niet alleen waardevolle goederen, maar helpt het ook handelsroutes open te houden en het milieu te beschermen.

De gebeurtenissen rond de “Bayesian” illustreren eens te meer de belangrijke rol van scheepsberging, zowel bij de bescherming van het milieu als bij het waarborgen van de veiligheid op zee. Nu het herstel van het jacht voor de kust van Sicilië begint, blijft de maritieme gemeenschap benieuwd welke inzichten uit de gebeurtenissen zullen voortkomen.