Eksperdid üle Euroopa hakkavad uppunud Bayesiani päästma!

Eksperdid üle Euroopa hakkavad uppunud Bayesiani päästma!

Kaheksa kuud pärast luksusjahi "Bayesian" traagilist uppumist Sitsiilia rannikul on kogunenud 80 eksperti üle Euroopa, et algatada uppunud laeva päästmine. Ulatuslikud päästetööd algavad laupäeval ja kestavad 20-25 päeva. Nagu vienna.at, ohutuse huvides lõigatakse purjejahi 72 meetri kõrgune mast enne tegelikku päästmist esmalt läbi, et minimeerida tõstmise ajal tekkivaid riske.

Päästetööde eest vastutab firma Tmc Marine, mille direktor Marcus Cave selgitas, et põhirõhk on personali ohutusel, merekeskkonna kaitsel ja vraki kiirel taastamisel. Aadria mere Ortona sadamast välja sõitnud ujuvkraana “Hebo Lift 2”, mille tekipind on 700 ruutmeetrit, on juba Palermo juures ankrus ning on mõeldud uppunud laeva merepinnale toomiseks. Pühapäeval on Palermosse oodata järjekordset taaskasutuskraanat, Hebo Lift 10, mis on eriti võimas – 5695 brutotonni.

Hukkumise asjaolud

19. augusti tragöödia, milles hukkus nii Briti tarkvaramiljardär Mike Lynch kui ka tema 18-aastane tütar ja kaks paari sõpra ning laevakokk, on tekitanud palju küsimusi. Suurem osa meeskonnast suutis põgeneda, kuid Itaalia võimud alustasid kapteni ja veel kahe meeskonnaliikme suhtes uurimist. Neid süüdistatakse läheneva tormi hoiatuste eiramises. Samuti uuritakse, kas selles on osaliselt süüdi Itaalia tootmisettevõte. Riigiprokuratuur ootab päästetöödelt otsustavat infot kiire uppumise põhjuste kohta.

Päästmise mõju ja kulud

Porticello ees olev taastumisala on avalikkusele suletud. Range keeld kehtib ujumisel, ülelendamisel, kalapüügil ja purjetamisel 650 meetri raadiuses ümber vraki. Keelatud on ka sildumine, sukeldumine ja veealune filmimine. “Bayesiani” päästmise kogumaksumus on hinnanguliselt kuni 30 miljonit eurot. Laev oli kindlustatud kahe poliisi alusel, mis katavad kuni kahe miljardi euro suuruse kahju.

Spetsialiseerunud ettevõtted mängivad laevade päästmise valdkonnas otsustavat rolli. Päästmine hõlmab laeva tõstmist merepõhjast pärast mereõnnetust ja lasti tagastamist. zhhmarinefender.com andmetel koosneb päästeoperatsioon kahest põhifaasist: laeva tõstmine pinnale ja pukseerimine hoiukohta. Kasutada saab erinevaid päästeliike – sadama päästmisest kuni uppunud laevade päästmiseni. Lisaks ei kaitse päästmine mitte ainult väärtuslikke kaupu, vaid aitab hoida kaubateed avatuna ja säästa keskkonda.

"Bayesiani" ümbritsevad sündmused illustreerivad taaskord laevade päästmise olulist rolli nii keskkonna kaitsmisel kui ka meresõiduohutuse tagamisel. Kuna jahi taastumine algab Sitsiilia rannikul, on merenduskogukond põnevil, et näha, millised arusaamad sündmustest ilmnevad.