¡Expertos de toda Europa empiezan a rescatar el Bayesian” hundido!

¡Expertos de toda Europa empiezan a rescatar el Bayesian” hundido!

Ocho meses después del trágico hundimiento del yate de lujo “Bayesian” frente a las costas de Sicilia, 80 expertos de toda Europa se han reunido para iniciar el rescate del barco hundido. Los extensos trabajos de rescate comenzarán el sábado y durarán entre 20 y 25 días. Antes del rescate real, por razones de seguridad, primero se corta el mástil de 72 metros de altura del velero para minimizar los riesgos durante el levantamiento, como informa vienna.at.

La empresa Tmc Marine es la responsable del salvamento, cuyo director Marcus Cave explicó que el objetivo principal está en la seguridad del personal, la protección del medio marino y una pronta recuperación de los restos del naufragio. La grúa flotante “Hebo Lift 2”, que tiene una superficie de cubierta de 700 metros cuadrados y ha viajado desde el puerto adriático de Ortona, ya está anclada frente a Palermo y está destinada a sacar el barco hundido a la superficie del mar. El domingo se espera en Palermo otra grúa de recuperación, la “Hebo Lift 10”, que es especialmente potente con 5.695 toneladas brutas.

Las circunstancias del hundimiento

La tragedia del 19 de agosto en la que Mike Lynch, un multimillonario británico del software, perdió la vida, así como las de su hija de 18 años, dos amigos y el cocinero del barco, ha planteado muchas preguntas. La mayor parte de la tripulación logró escapar, pero las autoridades italianas han abierto una investigación contra el capitán y otros dos tripulantes. Se les acusa de ignorar las advertencias de una tormenta que se acerca. También se está examinando si la empresa italiana de fabricación tiene parte de culpa. La fiscalía espera que los trabajos de salvamento proporcionen información decisiva sobre las causas del rápido hundimiento.

Impacto y costos del salvamento

La zona de recuperación frente a Porticello está cerrada al público. Está estrictamente prohibido nadar, sobrevolar, pescar y navegar en un radio de 650 metros alrededor del pecio. También están prohibidos el amarre, el buceo y la filmación submarina. El coste total de salvar al “bayesiano” se estima en hasta 30 millones de euros. El barco estaba asegurado mediante dos pólizas que cubren daños de hasta dos mil millones de euros.

Las empresas especializadas desempeñan un papel crucial en la industria del salvamento de buques. El salvamento consiste en sacar el barco del fondo del mar tras un accidente marítimo y devolver la carga. Según zhhmarinefender.com, la operación de salvamento consta de dos fases principales: elevar el barco a la superficie y remolcarlo hasta un lugar de almacenamiento. Se pueden utilizar diferentes tipos de salvamento, desde el salvamento portuario hasta el salvamento de barcos hundidos. Además, el rescate no sólo protege bienes valiosos, sino que también ayuda a mantener abiertas las rutas comerciales y preservar el medio ambiente.

Los acontecimientos que rodearon al “bayesiano” ilustran una vez más el importante papel que desempeña el salvamento de buques tanto en la protección del medio ambiente como en la garantía de la seguridad en el mar. Mientras comienza la recuperación del yate frente a la costa de Sicilia, la comunidad marítima sigue entusiasmada por ver qué ideas surgirán de los acontecimientos.