Producătorii de automobile din Europa se schimbă: vor stăpâni e-mobilitatea?

Producătorii de automobile din Europa se schimbă: vor stăpâni e-mobilitatea?

Industria europeană de automobile se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări din istoria sa. Tabloul se schimbă drastic pe măsură ce electrificarea vehiculelor și presiunea din străinătate, în special din China, cresc. Potrivit unui raport al coroană Numărul de vehicule electrice din Austria a crescut cu 41% în 2023 comparativ cu anul precedent, crescând numărul total la peste 150.000 de vehicule în acest segment. Această dezvoltare rapidă este așteptată și în Europa, subliniind necesitatea unei transformări cuprinzătoare a industriei.

Transformare și competiție

Studiul McKinsey „Un plan general pentru industria auto europeană” arată clar că producătorii europeni trebuie să dezvolte o strategie holistică pentru a se afirma în acest mediu dinamic. Provocările sunt mari: costurile energiei în Europa sunt de 2-3 ori mai mari decât în ​​China și SUA, iar tensiunile geopolitice pun o presiune suplimentară asupra lanțurilor de aprovizionare. Industria auto europeană a pierdut cota de piață din 2019, în timp ce producătorii chinezi au crescut constant și acum reprezintă peste 45% din piața de mașini electrice din China, arată studiul. Ponderea vehiculelor electrice în noile înmatriculări a depășit deja 51%.

Viitorul industriei depinde în mod critic de dezvoltarea de noi competențe, în special în domeniile producției de software și baterii. Proporția mare de producție străină, în special pentru celulele bateriei, asigură dependența de China. 70% dintre baterii provin din producția chineză. Pentru a asigura competitivitatea, companiile europene trebuie să investească în noi tehnologii și să-și accelereze procesele de dezvoltare pentru a ține pasul. Acest sentiment de urgență necesită, de asemenea, colaborări puternice între producători, furnizori și factori de decizie pentru a crea un ecosistem de mobilitate durabilă, cum ar fi McKinsey evidențiază.