Euroopan autonvalmistajat ovat muuttumassa: hallitsevatko he sähköisen liikkuvuuden?

Euroopan autonvalmistajat ovat muuttumassa: hallitsevatko he sähköisen liikkuvuuden?

Euroopan autoteollisuus kohtaa yhden historiansa suurimmista haasteista. Kuva muuttuu rajusti, kun ajoneuvojen sähköistäminen ja ulkomailta, erityisesti Kiinasta, tulevat paineet lisääntyvät. Tekijän raportin mukaan kruunu Sähköajoneuvojen määrä Itävallassa kasvoi vaikuttavat 41 prosenttia vuonna 2023 edelliseen vuoteen verrattuna, mikä nosti kokonaismäärän yli 150 000 ajoneuvoon tässä segmentissä. Tätä nopeaa kehitystä odotetaan myös Euroopassa, mikä korostaa alan kokonaisvaltaisen muutoksen tarvetta.

Muutos ja kilpailu

McKinseyn tutkimus "Euroopan autoteollisuuden yleissuunnitelma" tekee selväksi, että eurooppalaisten valmistajien on kehitettävä kokonaisvaltainen strategia voidakseen puolustaa itseään tässä dynaamisessa ympäristössä. Haasteet ovat suuria: Euroopassa energiakustannukset ovat 2-3 kertaa korkeammat kuin Kiinassa ja Yhdysvalloissa, ja geopoliittiset jännitteet lisäävät toimitusketjuja. Euroopan autoteollisuus on menettänyt markkinaosuuttaan vuodesta 2019 lähtien, kun taas kiinalaiset valmistajat ovat kasvaneet tasaisesti ja niillä on nyt yli 45 % Kiinan sähköautomarkkinoista, tutkimus osoittaa. Sähköajoneuvojen osuus uusista rekisteröinneistä on jo ylittänyt 51 %.

Alan tulevaisuus riippuu kriittisesti uuden osaamisen kehittämisestä erityisesti ohjelmisto- ja akkutuotannon saralla. Ulkomaisen tuotannon suuri osuus, erityisesti akkukennoissa, varmistaa riippuvuuden Kiinasta. 70 % akuista tulee Kiinan tuotannosta. Kilpailukyvyn varmistamiseksi eurooppalaisten yritysten on investoitava uusiin teknologioihin ja vauhditettava kehitysprosessejaan pysyäkseen mukana. Tämä kiireellisyys vaatii myös vahvaa yhteistyötä valmistajien, toimittajien ja päättäjien välillä kestävän liikkuvuuden ekosysteemin luomiseksi, kuten esim. McKinsey kohokohtia.