ES cieta kā naglas: par smagiem ceļu satiksmes pārkāpumiem var atņemt autovadītāja apliecību!

ES cieta kā naglas: par smagiem ceļu satiksmes pārkāpumiem var atņemt autovadītāja apliecību!

2025.gada 25.martā ES Parlamentā un starp dalībvalstīm tika panākta nozīmīga provizoriska vienošanās, kas ienesa tālejošas izmaiņas Eiropas transportā. Stingrāki sodi plānoti ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējiem, kuriem par smagiem pārkāpumiem draudēs ES mēroga braukšanas aizliegums. Tas jo īpaši attiecas uz tādiem smagiem pārkāpumiem kā braukšana dzērumā, liela ātruma pārsniegšana un nāves gadījumi. Skaļi vienna.at Šīs regulas mērķis ir nodrošināt, lai smagi ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji tiktu saukti pie atbildības visās dalībvalstīs proporcionāli viņu pārkāpumu smagumam.

Pašlaik ES valstis drīkst izdot transportlīdzekļa vadīšanas aizliegumus tikai savā teritorijā, ja vien tās nav izsniegušas vadītāja apliecību. Jaunajā regulā ir paredzēts uzlikt par pienākumu izdevējvalstij noteiktos apstākļos pieņemt uzliktu braukšanas aizliegumu un ieviest to visā ES. Tas varētu būtiski ietekmēt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējus, kuri ārvalstīs pārkāpj spēkā esošos ceļu satiksmes noteikumus, jo autovadītāja apliecības atņemšana būs spēkā arī viņu mītnes valstī, piemēram, echo24.de ziņots.

Reformas priekšvēsture

Šī jaunā regula galvenokārt ir paredzēta, lai apkarotu lielo ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu Eiropas Savienībā. Katru gadu tiek skarti vairāk nekā 20 000 cilvēku, kas uzsver reformas steidzamību. ES Parlaments jau ir nobalsojis par visaptverošu vadītāja apliecību noteikumu reformu, lai ne tikai palielinātu ceļu satiksmes drošību, bet arī atbalstītu ekoloģisko un digitālo pāreju. Vienošanās vēl nav galīga, gaidot apstiprinājumu no Eiropas Parlamenta un dalībvalstīm Padomē, lai gan vēl ir jāprecizē datu pārsūtīšanas un uzraudzības detaļas. europarl.eu nosaka.

Jaunie tiesību akti balstās uz konkrētiem pasākumiem, lai palielinātu drošību uz ceļiem. Vadītāja apliecību pārbaudes būtu jāpadara visaptverošākas; piemēram, topošajiem autovadītājiem jābūt gataviem arī braukšanai sarežģītos laikapstākļos un braukšanas palīgsistēmu lietošanai. Mērķis ir labāk sagatavot autovadītājus reālām braukšanas situācijām un aizsargāt mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus, piemēram, gājējus un velosipēdistus.

Īstenošanas detaļas un izaicinājumi

Regulas galvenais elements ir tas, ka nopietnu pārkāpumu gadījumā pēc visu tiesiskās aizsardzības līdzekļu izsmelšanas var noteikt vismaz trīs mēnešus ilgu braukšanas pārtraukumu. Tomēr kritiķi brīdina par iespējamām ieviešanas problēmām un koordināciju starp valstīm, jo ​​šādu pasākumu ieviešana bieži ir sarežģīta un ilgstoša. Federālais transporta ministrs Volkers Visings atbalsta regulu un uzskata to par nepieciešamu soli, lai Eiropā nodrošinātu vienotu satiksmes drošību.

Eksperti pieļauj, ka jaunie noteikumi varētu stāties spēkā jau 2025. gadā. Pagaidu līgums ir izšķirošs progress ceļu satiksmes tiesību reformēšanā Eiropā nākotnē un pielāgošanā pieaugošajiem izaicinājumiem.