ES-Blitzhart: Dodicionclice licences izņemšana apdraud smagus satiksmes noteikumu pārkāpumus!

ES-Blitzhart: Dodicionclice licences izņemšana apdraud smagus satiksmes noteikumu pārkāpumus!

Vienna, Österreich - 2025. gada 25. martā tika panākts nozīmīgs provizorisks nolīgums ES parlamentā un starp dalībvalstīm, kas rada tālejošas izmaiņas Eiropas satiksmē. Tiek plānoti stingri sodi par satiksmes likumpārkāpējiem, kuriem ir jāgaida, ka ES mērogā tiek aizliegts masveida pārkāpumu aizliegums. Tas jo īpaši attiecas uz nopietniem noziegumiem, piemēram, piedzēries pie stūres, lielas ātruma pārsniegšanas un negadījumiem ar nāvi. Saskaņā ar vienna.at mērķis ir nodrošināt, lai visās dalībvalstīs tiktu uzņemtas smagas satiksmes likumpārkāpējus visās dalībvalstīs.

Pašlaik ES valstis var izrunāt braukšanas aizliegumus viņu pašu teritoriālajā apgabalā tikai tad, ja tās nav izsniegušas autovadītāja apliecību. Jaunais noteikums plāno uzlikt par pienākumu izstādes paziņojumam pārņemt aizliegumu braukt noteiktos apstākļos un ieviest tos visā ES. Tam varētu būt būtiska ietekme uz satiksmes likumpārkāpējiem, kas pārkāpj piemērojamos satiksmes noteikumus ārzemēs, jo autovadītāja apliecības izņemšana ir spēkā arī viņu dzimtenē, piemēram, echo24.de ziņots.

reformas fons

Tiek apgalvots, ka šī jaunā regulēšana galvenokārt cīnās pret lielo satiksmes negadījumu skaitu Eiropas Savienībā. Katru gadu tiek ietekmēti vairāk nekā 20 000 cilvēku, kas uzsver steidzamību attiecībā uz reformām. ES parlaments jau ir nobalsojis par visaptverošu virzošo licences noteikumu reformu, lai ne tikai palielinātu satiksmes drošību, bet arī atbalstītu ekoloģiskās un digitālās izmaiņas. Vienošanās vēl nav galīga, jo Eiropas Parlamenta un dalībvalstu piekrišana tiek izskatīta padomē, saskaņā ar kuru joprojām ir jānoskaidro informācija par datu pārraidi un uzraudzību, piemēram, europarl.eu noteicis.

Jaunie tiesību akti ir atkarīgi no īpašiem pasākumiem, lai palielinātu drošību uz ielām. Dodicinācijas licences testi ir jāizstrādā visaptverošāk, piemēram, nākamajiem autovadītājiem jābūt gataviem arī braukšanai grūtos laika apstākļos un vadīšanas palīdzības sistēmās. Mērķis ir labāk sagatavot autovadītājus reālām braukšanas situācijām un aizsargāt ceļu lietotājus, kuriem nepieciešama aizsardzība, piemēram, gājēji un velosipēdisti.

Īstenošanas informācija un izaicinājumi

Regulas centrālais elements ir tāds, ka nopietnu pārkāpumu gadījumā pēc visām pārsūdzībām ir izsmelts pārtraukums vismaz trīs mēnešus. Tomēr kritiķi brīdina par iespējamām ieviešanas problēmām un koordināciju starp valstīm, jo ​​šādu pasākumu ieviešana bieži ir sarežģīta un ilgstoša. Federālais transporta ministrs Volkers Vissings atbalsta regulu un uzskata to par nepieciešamo soli, lai nodrošinātu vienotu satiksmes drošību Eiropā.

Eksperti pieņem, ka jaunie noteikumi varētu stāties spēkā 2025. gada laikā. Sākotnējais nolīgums ir izšķirošs progress, lai turpmāk reformētu ceļu satiksmes likumus Eiropā un pielāgotos pieaugošajām problēmām.