BYD esitleb Hiina suurimal automessil uusi luksusautosid

BYD esitleb Hiina suurimal automessil uusi luksusautosid

Shanghai, Hiina-Hiina elektrisõidukitootja BYD ületas hiljuti pikaajalise turuliidri Tesla müüginumbrid ja on nüüd spetsialiseerunud luksuslike sportautode segmendile. Uue Denza Z, sügavas sinise mudeli esitlusega, püüab ettevõte kinnitada end kõrge hinnaga lääne kaubamärkide nagu Porsche ja Mercedes-Benz vastu.

Denza Z

Etendus toimus Hiina suurima automessi Auto Shanghai osana, mis meelitab ligi arvukalt riiklikke ja rahvusvahelisi autotootjaid ning palju ajakirjanikke. Enne Denza Z avamist mähiti sportlik sõiduk musta kattega ja seda saatis Wang Chuanfu, BYD asutaja ja riigi üks kuulsamaid ettevõtjaid.

Tehnoloogilised uuendused Hiina EV tööstuses

Mess rõhutab õitseva elektrisõidukite turu tehnoloogilist jõudlust Hiinas, mis üllatas lääne konkurentsi mitte ainult selle uuenduste ja kasvu kiiruse, vaid ka selle pakkumiste kvaliteedi tõttu.

BYD kui turuliider

BYD on Hiina EV sektori vaieldamatu turuliider ja ületas eelmisel aastal Tesla ülemaailmses müügis. Ettevõte laiendab jätkuvalt oma juhtnööre Ameerika tootja üle siseturul, kus enamus selle sõidukeid müüakse. Tesla seevastu on teatanud kvartaalse müügi ootamatult tõsisest langusest, kuna see seisab silmitsi selliste väljakutsetega nagu Trumpi all toimuv kaubandussõda ja uppunud tarbijate huvi.

Denza kui esmaklassiline bränd

Denza kaubamärk, mis on algselt asutatud Mercedesega ühisettevõttena, on nüüd BYD täielikult hallatud ja see on sel kuul tähistanud oma turule sisenemist Euroopas. Kui BYD põhivalikus on üsna odavaid elektri- ja hübriidsõidukeid, demonstreerib Denza liin ettevõtte ambitsioone laiendada portfelli ja tungida teiste turusegmentidesse. Lipulaeva maastur Denza N9 käivitati hiljuti hinnaga 389 800 jüaani (umbes 53 453 USA dollarit), samas kui populaarne BYD mudeli laul ja maastur algab umbes 18 500 dollarist.

BYD

BYD on seadnud endale ambitsioonikaid eesmärke, et oma müük Hiinast välja kahekordistada enam kui 800 000 sõidukini väljaspool Hiinat. Ettevõte plaanib oma kulueeliseid kasutada, paigaldades autod kohalikele turgudele. Vaatamata Euroopa Liidu kõrgele tariifile Hiinast pärit EV impordi kohta, mis on tingitud ebaõiglastest subsiidiumidest, kandis BYD 2025. aasta esimeses kvartalis müügi kasvu 60 % ja müüs üle miljoni uue energiasõiduki.

Ettevõtte tehnoloogiline areng

Veebruaris esitas BYD progressiivse autojuhi abistamissüsteemi “Jumala silma”, mis konkureerib Tesla täieliku autonoomse sõiduga ja ilma enamiku Hiina sõidukite lisatasuta. Lisaks esitati eelmisel nädalal aku laadimistehnoloogia, mis lisab viie minuti jooksul 250 miili ja ületab seega selgelt Tesla ülelaaduri.

lõppvaade

Ajal, mil ülemaailmset autoturgu on vaidlustavad kaubanduskonfliktid ja suurenev konkurents, jätkab BYD laienemise ja innovatsiooni kursust. Muljetavaldavad müüginumbrid ja tehnoloogilised uuendused muudavad ettevõtte tõsiseks mängijaks globaalsel elektrisõidukite turul.