Nytt løft for jernbane: ELP bringer innovative hybridlokomotiver!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

10. januar 2025 vil ELP utvide sitt leasingtilbud for moderne hybridlokomotiver og støtte dekarbonisering i godstransport på jernbane.

Nytt løft for jernbane: ELP bringer innovative hybridlokomotiver!

European Loc Pool (ELP) har ytterligere utvidet sin portefølje av fullservice-leasingløsninger for lokomotiver. Selskapet ble grunnlagt i 2018 og basert i Frauenfeld, Sveits, og fokuserer på hybridlokomotivindustrien og er rettet mot jernbaneoperatører og logistikkbedrifter i Europa. ELP har nylig intensivert samarbeidet med jernbaneoperatører, private operatører og logistikkleverandører fra nyere bransjer, som f.eks. Bahnonline rapportert.

Selskapets nyeste kunder inkluderer Rail Cargo Group (RCG), de østerrikske føderale jernbaner (ÖBB) og transportselskapet Peine-Salzgitter (VPS). ELP støtter aktivt avkarbonisering i godstransport på jernbane og bidrar til å øke effektiviteten av råvaretransport ved å stole spesielt på seksakslede hybridlokomotiver.

Innovasjoner innen lokomotivleasing

ELPs hybridlokomotiver muliggjør tyngre og lengre tog som kan transportere opptil 40 % høyere nyttelast. Dette oppnås ved bruk av lokomotivene EuroDual og Euro9000, som kan operere på både elektrifiserte og ikke-elektrifiserte ruter. Mens EuroDual-lokomotivet tilbyr en trekkkraft på 500 kN og en effekt på opptil 2,8 MW (diesel) og 6,2 MW (elektrisk), tillater Euro9000 opptil 50 % høyere lastekapasitet ved 500 kN trekkkraft og kombinerer elektrisk kraft med dieselmotorer, som f.eks. Jernbanemål rapportert.

Euro9000 vil bli introdusert fra andre kvartal 2023 og er designet for bruk på europeiske korridorer. De første lokomotivene har fått full godkjenning for Tyskland, Østerrike, Nederland, Italia, Belgia og Sveits. ELP planlegger også å utvide sitt driftsområde til å omfatte andre land og transportkorridorer i Europa.

I tillegg har evb Logistik bestilt et EuroDual-lokomotiv, som ble overlevert i september. Dette lokomotivet skal brukes til tømmer og intermodal transport i Tyskland og muligens også i Østerrike. Et andre EuroDual-lokomotiv, Zelos, vil bli overlevert til evb senere denne måneden, noe som understreker logistikkavdelingens positive erfaring med det første lokomotivet.

– Innsendt av Vest-Øst media