De 80-jarige Ghost-chauffeur zorgt voor chaos op A1 in de buurt van Vöcklabruck!

De 80-jarige Ghost-chauffeur zorgt voor chaos op A1 in de buurt van Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - Een 80-jarige man veroorzaakte opwinding op de West Autobahn (A1) in het district Vöcklabruck gisteravond toen hij een afstand van 25 kilometer richting Wenen maakte als een spookchauffeur. De spooktocht die zich tot de vroege ochtend uitstrekte, werd gemeld door verschillende andere weggebruikers die het alarm hebben opgevoed via de politie. Er waren gevaarlijke ontwijkende manoeuvres, met een van hen botste de spookchauffeur tegen een ander voertuig. Gelukkig bleef zowel de 80-jarige als de 54-jarige bestuurder van de andere auto ongedeerd.

De politie kon de man ongeveer anderhalf kilometer van de ongevalslocatie op de snelle rijstrook stoppen. Hij verklaarde niet te kunnen uitleggen hoe zijn spooktocht tot stand kwam. Volgens de eerste kennis had de 80-jarige een afdaling over het hoofd gezien en werd hij in Regau gedraaid voordat hij terugging naar de snelweg in de verkeerde richting. Deze situatie illustreert de gevaren die voortkomen uit valse reizen en roept vragen op over de mogelijke oorzaken.

Meer dan 65 en bedreigd

Een huidige studie door de algemene associatie van verzekeraars (GDV) toonde aan dat ongeveer 50% van de valse stuurprogramma's meer dan 65 jaar oud en 40% zelfs meer dan 75 jaar zijn. De verkeersexperts moeten speciale aandacht besteden aan patiënten met dementie en oudere bestuurders verwarren. De studie, die 222 gevallen van valse stuurprogramma's analyseerde, was gebaseerd op geanonimiseerde gegevens, inclusief psychologische rapporten en schetsen van ongevallen. Een derde van deze valse reizen gebeurt omdat chauffeurs opzettelijk van richting veranderen, vaak na het instromen van stromend verkeer.

Om het probleem van verkeerde -wegreizen te minimaliseren, werken verkeersplanners en wetenschappers aan technische en planningsoplossingen. In Oostenrijk zijn grote gele waarschuwingssignalen al geïnstalleerd op snelwegreizen die aangeven het risico van verkeerde wegreizen. Camera's worden in België gebruikt om spookbestuurders te herkennen en waarschuwingslichten te activeren. Een innovatieve aanpak komt van studenten van de Universiteit van de Saarland die een systeem hebben ontwikkeld dat valse bestuurders identificeert met behulp van infraroodsensoren.

Preventiemaatregelen en technologische oplossingen

In Duitsland is er sinds 2013 een checklist voor het plannen van snelwegreizen om verwarrende lichamen te verbeteren. De emeritus -psycholoog Berthold Färber benadrukt de noodzaak van snellere waarschuwingen van valse bestuurders. Siegfried Brockmann suggereert begeleidende reizen voor oudere chauffeurs om meer inzicht te bevorderen in plaats van het onmiddellijk rijverbod op te leggen. Technische maatregelen worden ook besproken als oplossingen, waaronder "Autopilot", die een verdere reis in de verkeerde richting kunnen voorkomen. Een combinatie van moderne navigatiesystemen, waarschuwingssignalen en intelligente auto's kunnen uiteindelijk de beveiliging voor alle weggebruikers vergroten.

De incidenten zoals de spooktocht van de 80 -jarige op de A1 vertegenwoordigen niet alleen een individueel probleem, maar zijn symptomatisch voor de grotere uitdagingen waarmee verkeersplanning en beveiliging worden geconfronteerd. Het onderwerp blijft daarom van hoge relevantie.