80-vuotias vääränsuuntainen kuljettaja aiheuttaa kaaosta A1-tiellä Vöcklabruckin lähellä!

80-vuotias vääränsuuntainen kuljettaja aiheuttaa kaaosta A1-tiellä Vöcklabruckin lähellä!

80-vuotias mies aiheutti eilen illalla kohua Vöcklabruckin kaupunginosassa Westautobahnilla (A1), kun hän kulki 25 kilometrin matkan Wieniin päin vääränsuuntaisena kuljettajana. Varhain aamuun asti kestäneestä haamuajosta ilmoittivat useat muut tienkäyttäjät, jotka hälyttivät poliisin hätänumeron kautta. Tämä johti vaarallisiin väistöliikkeisiin, joista yhdessä vääränsuuntainen kuljettaja törmäsi toiseen ajoneuvoon. Onneksi sekä 80-vuotias että 54-vuotias toisen auton kuljettaja eivät loukkaantuneet.

Poliisi pystyi pysäyttämään miehen nopealla kaistalla noin puolentoista kilometrin päässä onnettomuuspaikalta. Hän sanoi, ettei hän voinut selittää, kuinka hänen aavematkansa syntyi. Alustavien havaintojen mukaan 80-vuotias mies oli jättänyt huomiotta liittymän ja kääntynyt Regaussa ennen kuin palasi moottoritielle väärään suuntaan. Tilanne tuo esiin väärän ajon aiheuttamat vaarat ja herättää kysymyksiä mahdollisista syistä.

Yli 65-vuotias ja vaarassa

General Association of Insurers (GDV) äskettäinen tutkimus on osoittanut, että noin 50 % väärään suuntaan kuljettajista on yli 65-vuotiaita ja 40 % jopa yli 75-vuotiaita. Liikenneasiantuntijoiden tulee kiinnittää erityistä huomiota iäkkäisiin, dementiasta kärsiviin ja hämmentyneisiin kuljettajiin. Tutkimus, jossa analysoitiin 222 vääränsuuntaista kuljettajatapausta, perustui anonymisoituihin tietoihin, mukaan lukien psykologiset raportit ja onnettomuusluonnokset. Kolmannes näistä vääränsuuntaisista matkoista johtuu siitä, että kuljettajat muuttavat suuntaa tarkoituksella, usein u-käännöksen jälkeen liikkuvassa liikenteessä.

Vääränsuuntaisen ajon ongelman minimoimiseksi liikenteen suunnittelijat ja tutkijat työskentelevät teknisten ja suunnitteluratkaisujen parissa. Itävallassa on jo asennettu isoja keltaisia ​​varoituskylttejä moottoriteiden liittymäkohtiin, jotka osoittavat väärään suuntaan ajamisen vaaran. Belgiassa kameroita käytetään havaitsemaan väärään suuntaan ajavat kuljettajat ja aktivoimaan varoitusvalot. Saarland-yliopiston opiskelijat ovat kehittäneet innovatiivisen lähestymistavan, joka on kehittänyt järjestelmän, joka tunnistaa väärään suuntaan kulkevat kuljettajat infrapunasensorien avulla.

Ennaltaehkäisytoimenpiteet ja teknologiaratkaisut

Saksassa moottoritien liittymän suunnittelun tarkistuslista on ollut olemassa vuodesta 2013 lähtien hämmentäviä alueita parantamaan. Psykologi emeritus Berthold Färber korostaa tarvetta nopeampiin varoituksiin vääränsuuntaisista kuljettajista. Siegfried Brockmann ehdottaa mukana matkustavia matkoja vanhemmille kuljettajille oivalluksen lisäämiseksi välittömän ajokiellon sijaan. Mahdollisina ratkaisuina keskustellaan myös teknisistä toimenpiteistä, mukaan lukien "autopilotit", jotka voisivat estää kuljettajaa jatkamasta ajamista väärään suuntaan. Nykyaikaisten navigointijärjestelmien, varoitusmerkkien ja älykkäiden autojen yhdistelmä voisi viime kädessä lisätä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.

Tapaukset, kuten 80-vuotiaan väärään suuntaan ajaminen A1-tiellä, eivät ole vain yksilöllinen ongelma, vaan ne ovat osoitus suuremmista haasteista, joita liikenteen suunnittelu ja turvallisuus kohtaavat. Aihe on siis edelleen erittäin ajankohtainen.