Suche
Mein Konto
Kényszermunka Brazíliában: A BYD-t elektromosautó-óriásként bírálják!
A BYD elektromosautó-gyártó brazíliai építkezését „kényszermunka” és katasztrofális körülmények miatt bírálták.
Kényszermunka Brazíliában: A BYD-t elektromosautó-óriásként bírálják!
Súlyos vádak miatt bírálták a kínai BYD elektromos autókat gyártó cég építkezését a brazíliai Bahia államban. A jelentések szerint „kényszermunkára” és embertelen körülményekre utaltak, amelyek között a munkások éltek és dolgoztak. A Jinjiang Construction Brazil több mint 160 dolgozóját a brazil ügyészek „rabszolgasághoz hasonlónak” minősítették aggasztó egészségügyi körülmények között.
A munkások „lealacsonyító” szállásokon éltek, amelyekből hiányoztak az alapvető szolgáltatások. 31 munkásnak kellett egy fürdőszobán osztoznia, míg nyolc, víz és vécépapír nélküli vécé 600 dolgozó számára állt rendelkezésre. Útlevelüket és bérüket az építőipari cég visszatartotta, tovább rontva a helyzetet. A munkaviszonyukat felmondó dolgozók csak a bérük 60 százalékát kapták meg, míg a hazautazást maguknak kellett fizetniük. A brazil közvéleményt riasztották ezek a „sokkoló” állapotok, amelyeket az MPT (Munkaügyi Állami Ügyészség) „riasztónak” és „bizonytalannak” minősített.
A BYD elleni intézkedések
A tömeges vádakra tekintettel a BYD felbontotta a szerződést a Jinjiang Construction Brazil alvállalkozóval, és az érintett dolgozókat szállodákban helyezte el. A cég hangsúlyozza, hogy szeretne megfelelni a brazil törvényeknek, és már a december 23-i hivatalos értesítés előtt reagált. A BYD további intézkedéseket fontolgat a munkakörülmények javítása érdekében, és bejelentette, hogy átfogóan felülvizsgálja az alvállalkozók feltételeit.
A Camaçariba tervezett gyár, amelynek üzembe helyezését 2025 márciusára tervezték, a BYD első EV-gyára lett volna Ázsián kívül. Brazília stratégiailag fontos piac a BYD számára, amely a világ egyik legnagyobb elektromos járműgyártója. -től származó jelentések szerint Heidelberg24 és BBC A mostani incidenseket „kényszermunkának” minősítették, mivel sok munkavállaló nem kapott bért, és magas költségeket kellett viselnie, amikor szerződését felbontották.
A kínai márka az elmúlt években gyorsan meghonosodott Brazíliában, és agresszív terjeszkedési stratégiát folytat. 2015-ben a BYD gyárat nyitott São Paulóban elektromos buszok alvázainak gyártására, és a közelmúltban bejelentette, hogy 3 milliárd real (körülbelül 484,2 millió dollár) befektetést hajt végre egy elektromos járműgyár felépítésére. Ugyanakkor a vállalatnak kihívásokkal is szembe kell néznie, mivel negatív jelentésekkel kell szembenéznie a munkakörülményekről, miközben az Egyesült Államokban és az EU-ban a versenyt a Kínából érkező elektromos járművekre kivetett vámok korlátozzák.