Viedeň začína éru vodíka: svetová premiéra pre autobus bez emisií!

Viedeň začína éru vodíka: svetová premiéra pre autobus bez emisií!

Leopoldau, Wien, Österreich - S dnešným dnešným dňom 27. marca 2025 Viedeň ohlasuje novú éru emisnej mobility. Viedenské línie predstavili z Hyundai novú testovaciu zbernicu vodíka. Je to významný krok, pretože ide o prvé vodíkové autobusy v linkách v meste. Časť stratégie na masívne zníženie emisií bez toho, aby sa znížila kvalita ponuky.

Vodík nižší Flurbus, ktorý bol prezentovaný v garáži autobusu Leopoldau, je prvým vozidlom na celom svete, ktoré bolo vybavené technológiou 700 baru. Na rozdiel od ostatných výrobcov, ktorí používajú hlavne technológiu 350 barov, tento inovatívny systém ponúka vyšší rozsah, ktorý môže konkurovať naftovým autobusom. Vozidlo má rozsah takmer 500 kilometrov, a preto je ideálne pre dennú premávku.

Technické podrobnosti a financovanie

12 -Meter -Long -Long Bus, produkt spolupráce so slovinským výrobcom TAM, má palivový článok s rozmermi 90 kW a elektrický motor s rozmermi 245 koní. Ponúka priestor pre 79 ľudí, vrátane 27 miest a invalidného vozíka. Ďalším vrcholom sú najmodernejšie systémy asistencie vodiča, ktoré zabezpečujú ďalšiu bezpečnosť v cestnej premávke. Tankovanie sa uskutoční na benzínovej stanici vodíka v garáži autobusu Leopoldau, kde sa ponúka 350 bar aj 700 bar.

Investícia do týchto vodíkových autobusov je podporovaná fondmi EÚ prostredníctvom programu EBIN, ktorý zdôrazňuje dôležitosť EÚ pre prechod na mobilitu šetrnú k životnému prostrediu. Viedenské linky plánujú do prevádzky leto roku 2025, aby do prevádzky vložili ďalších 10 vodíkových autobusov od výrobcu Caetanobus, ako aj nové hybridné autobusy, ktoré sa prevádzkujú tak vodíkom aj elektrickým motorom

Strategický cieľ mesta Viedne

Mestský radca mestského radcu Ulli Sima zdôrazňuje rozhodujúcu úlohu tejto inovácie pre ciele klímy Viedne. Mesto sa do roku 2040 snaží byť klimatickým neutrálnym. Implementácia stratégie vodíka je dôležitým krokom na dosiahnutie ambicióznych cieľov v oblasti klímy. Zároveň je dôležité ďalej zlepšovať dopravný systém. Medzi prístupy patrí vyhýbanie sa premávke, prepúšťanie prenosu do alternatív bez emisií a zlepšenie existujúcej infraštruktúry.

Okrem toho by mali byť nútené opatrenia vynútené rozšírenie verejnej dopravy a vytváranie infraštruktúr pre cyklistov a chodcov. Ako zdôrazňuje Energetická agentúra, rozvoj diskov bez emisií je tiež potrebný v ťažkej premávke, aby sa znížila závislosť od fosílnych palív a na podporu obnoviteľných zdrojov energie.

Viedenské línie využívajú svoje opatrenia na to, aby boli dôležité znaky budúcnosti mestskej mobility a aktívne prispievajú k zníženiu emisií skleníkových plynov. Kombinácia technológie vodíka a verejnej dopravy by mohla byť priekopnícka nielen vo Viedni, ale aj v iných mestách.

Pre Viedne je vodíková éra nielen technologický pokrok, ale aj sociálne priznanie k väčšej udržateľnosti a lepšej kvalite života pre občanov.

Viac informácií a podrobnosti o stratégii vodíka vo Viedni nájdete na stránke Táto stránka a Tento zdroj .