Η Βιέννη ξεκινά την εποχή του υδρογόνου: Παγκόσμια πρεμιέρα για λεωφορείο χωρίς εκπομπές!

Η Βιέννη ξεκινά την εποχή του υδρογόνου: Παγκόσμια πρεμιέρα για λεωφορείο χωρίς εκπομπές!

Leopoldau, Wien, Österreich - Με τη σημερινή ημέρα, 27 Μαρτίου 2025, η Βιέννη προκάλεσε μια νέα εποχή κινητικότητας χωρίς εκπομπές. Οι βιεννέζικες γραμμές έχουν παρουσιάσει ένα νέο δίαυλο δοκιμής υδρογόνου από την Hyundai. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα, επειδή είναι τα πρώτα λεωφορεία υδρογόνου στη γραμμή γραμμών στην πόλη. Μέρος της στρατηγικής για τη μαζική μείωση των εκπομπών χωρίς να κάνει περικοπές στην ποιότητα της προσφοράς.

Το χαμηλότερο Flurbus του υδρογόνου, το οποίο παρουσιάστηκε στο γκαράζ λεωφορείου Leopoldau, είναι το πρώτο όχημα που παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία 700 bar. Σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές που χρησιμοποιούν κυρίως την τεχνολογία 350 μπαρ, αυτό το καινοτόμο σύστημα προσφέρει υψηλότερο εύρος που μπορεί να ανταγωνιστεί με λεωφορεία ντίζελ. Το όχημα έχει μια σειρά περίπου 500 χιλιομέτρων και είναι επομένως ιδανικό για καθημερινή κυκλοφορία γραμμής.

Τεχνικές λεπτομέρειες και χρηματοδότηση

Το λεωφορείο 12 μέτρων, ένα προϊόν συνεργασίας με τον κατασκευαστή της Σλοβένης TAM, διαθέτει κυψέλη καυσίμου 90 kW και ηλεκτρικό κινητήρα 245 HP. Προσφέρει χώρο για 79 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 27 θέσεων και χώρου αναπηρικής πολυθρόνας. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι τα πιο σύγχρονα συστήματα βοήθειας οδηγού που εξασφαλίζουν πρόσθετη ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Ο ανεφοδιασμός λαμβάνει χώρα στο σταθμό βενζίνης υδρογόνου στο γκαράζ λεωφορείου Leopoldau, όπου προσφέρονται τόσο τα 350 bar όσο και τα 700 bar.

Η επένδυση σε αυτά τα λεωφορεία υδρογόνου προωθείται από τα κεφάλαια της ΕΕ μέσω του προγράμματος Ebin, το οποίο υπογραμμίζει τη σημασία της ΕΕ για τη μετάβαση σε φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Οι βιεννέζικες γραμμές σχεδιάζουν το καλοκαίρι του 2025 για να τοποθετήσουν άλλα 10 λεωφορεία υδρογόνου από τον κατασκευαστή Caetanobus, καθώς και νέα υβριδικά λεωφορεία που λειτουργούν τόσο με υδρογόνο όσο και με ηλεκτρικό

Στρατηγικός στόχος της πόλης της Βιέννης

Δημοτικός σύμβουλος κινητικότητας Ulli Sima δίνει έμφαση στον αποφασιστικό ρόλο αυτής της καινοτομίας για τους κλιματικούς στόχους της Βιέννης. Η πόλη προσπαθεί να είναι το κλίμα -ΤιTral μέχρι το 2040. Η εφαρμογή της στρατηγικής υδρογόνου είναι ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων του κλίματος. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να βελτιωθεί περαιτέρω το σύστημα μεταφοράς. Οι προσεγγίσεις περιλαμβάνουν την αποφυγή της κυκλοφορίας, την τοποθέτηση της κυκλοφορίας σε εναλλακτικές λύσεις και τη βελτίωση της υπάρχουσας υποδομής.

Επιπλέον, η επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών και η δημιουργία υποδομών για τους ποδηλάτες και τους πεζούς θα πρέπει να είναι αναγκαστικά μέτρα. Όπως υπογραμμίζει ο Οργανισμός Ενέργειας, η ανάπτυξη δίσκων χωρίς εκπομπές είναι επίσης απαραίτητη σε βαριά κυκλοφορία, προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και η προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Οι βιεννέζικες γραμμές χρησιμοποιούν τα μέτρα τους για να κάνουν ένα σημαντικό σημάδι του μέλλοντος της αστικής κινητικότητας και συμβάλλουν ενεργά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ο συνδυασμός της τεχνολογίας υδρογόνου και των δημόσιων συγκοινωνιών θα μπορούσε να είναι πρωτοποριακός όχι μόνο στη Βιέννη, αλλά και σε άλλες πόλεις.

Για τη Βιέννη, η εποχή του υδρογόνου δεν είναι μόνο η τεχνολογική πρόοδο, αλλά και μια κοινωνική ομολογία για μεγαλύτερη βιωσιμότητα και καλύτερη ποιότητα ζωής για τους πολίτες.

Για περισσότερες πληροφορίες και λεπτομέρειες σχετικά με τη στρατηγική υδρογόνου στη Βιέννη, επισκεφτείτε το Αυτή η σελίδα και Αυτή η πηγή .