Vídeň začíná éra vodíku: Světová premiéra pro autobus bez emisí!

Vídeň začíná éra vodíku: Světová premiéra pro autobus bez emisí!

Leopoldau, Wien, Österreich - S dnešním dnem, 27. března 2025, Vídeň ohlašuje novou éru emisní mobility. Vídeňské linie představily novou vodíkovou zkušební sběrnici z Hyundai. Jedná se o významný krok, protože se jedná o první vodíkové autobusy v provozu ve městě. Část strategie k masivnímu snížení emisí bez provedení škrty v kvalitě nabídky.

Hodnogenní dolní flurbus, který byl představen v garáži Leopoldau Bus, je prvním vozidlem po celém světě, které je vybaveno technologií 700 barů. Na rozdíl od jiných výrobců, kteří používají hlavně technologii 350 barů, tento inovativní systém nabízí vyšší rozsah, který může konkurovat dieselovým autobusům. Vozidlo má dosah téměř 500 kilometrů, a je proto ideální pro denní provoz.

Technické údaje a financování

12 -metrová autobus, produkt spolupráce se slovinským výrobcem TAM, má palivový článek 90 kW a elektrický motor 245 hp. Nabízí prostor pro 79 lidí, z toho 27 míst a místa pro invalidní vozík. Dalším vrcholem jsou nejmodernější systémy asistence řidiče, které zajišťují další bezpečnost při silničním provozu. Poplněk se odehrává na čerpací stanici vodíku v garáži Leopoldau Bus, kde je nabízeno jak 350 baru, tak 700 bar.

Investice do těchto vodíkových autobusů je podporována fondy EU prostřednictvím programu EBIN, který zdůrazňuje význam EU pro přechod k ekologicky šetrné mobilitě. Vídeňské linky plánují na léto 2025, aby do provozu uvedly dalších 10 vodíkových autobusů od výrobce Caetanobus, jakož i nové hybridní autobusy, které jsou provozovány jak s vodíkem, tak s elektrickým způsobem

Strategický cíl města Vídeň

City Council Mobility City Ulli Sima zdůrazňuje rozhodující roli této inovace pro klimatické cíle Vídeň. Město se snaží být klima -neutrální do roku 2040. Provádění strategie vodíku je důležitým krokem k dosažení ambiciózních cílů v oblasti klimatu. Současně je důležité dále zlepšit dopravní systém. Mezi přístupy patří vyhýbání se provozu, přenos do alternativ bez emisí a zlepšení stávající infrastruktury.

Kromě toho by měla být vynucena rozšíření veřejné dopravy a vytvoření infrastruktur pro cyklisty a chodce. Jak zdůrazňuje energetická agentura, rozvoj disků bez emisí je také nezbytný v těžkém provozu, aby se snížila závislost na fosilních palivech a podporovala obnovitelné zdroje energie.

Vídeňské linie používají svá opatření k tomu, aby učinily důležité známky budoucnosti městské mobility a aktivně přispívaly ke snižování emisí skleníkových plynů. Kombinace technologie vodíku a veřejné dopravy by mohla být průlomová nejen ve Vídni, ale také v jiných městech.

Pro Vídeň, éra vodíku není nejen technologický pokrok, ale také sociální přiznání k větší udržitelnosti a lepší kvalitě života občanů.

Další informace a podrobnosti o vodíkové strategii ve Vídni naleznete na Tato stránka a tento zdroj .