Villach: Opilý řidič havaruje v autě parkoviště - štěstí v neštěstí!

Villach: Opilý řidič havaruje v autě parkoviště - štěstí v neštěstí!

Dne ​​20. dubna 2025 došlo k vážné dopravní nehodě ve Villachu, v oblasti „Waldfriedhof“, vážná dopravní nehoda, při níž byl zasažen 28letý řidič a 24letý spolujezdce. Řidič ztratil kontrolu nad vozidlem, což vedlo k dramatické nehodě. Podle zprávy Klick Kärnten , auto se dostalo do opačného pruhu a dotklo se několika vůdců silnic. Potom vozidlo vyšlo ze silnice a srazilo se zaparkovaným autem na parkovišti, než se odrazilo od fasády stravovacího podnikání. Kvůli síle dopadu bylo auto dokonce hozeno na střechu.

Pozitivní aspekty incidentu spočívají v tom, že se oba obyvatelé mohli osvobodit od vozidla. Nejvýznamnější řidiče však vyústila v těžkou alkoholizaci, což vedlo k okamžitému přijetí řidičského průkazu.

pozadí bezpečnosti provozu

Statistiky bezpečnosti provozu jsou důležitou součástí úsilí o analýzu a zlepšení dopravní situace. Statistika Destatis Nabízejí komplexní údaje o bezpečnosti provozu a pomáhají porozumět předmětem a jejich příčinům. Tato data jsou zásadní pro legislativní opatření, dopravní vzdělávání, výstavbu silnic a technologii vozidel.

Zmíněné statistiky zahrnují typy nehod, dotčené osoby a škody způsobené nehodou. Takové údaje jsou nezbytné pro rozvoj komplexní dopravní politiky, aby se zlepšila jak infrastruktura, tak bezpečnost provozu.

Evropská statistika dopravních nehod

Tisíce lidí při dopravních nehodách ztratí život nebo každý rok utrpí vážná zranění. Podle informací z european parlament , o 3620 a 2020 2020. V roce 2019 zaznamenala EU 22 800 úmrtí na dopravě, zatímco počet v roce 2020 by mohl být snížen o 4 000.

V 18 členských státech EU byly zveřejněny předběžné údaje, které ukazují, že počet mrtvých silnic dosáhl nízké rekordní. Obzvláště je pozoruhodné, že Švédsko má nejbezpečnější míru 85 úmrtí na 1 milion s pouhými 18 úmrtími na 1 milion obyvatel.

Věkové skupiny dopravy Dead ukazují znepokojivou tendenci: V roce 2018 bylo 12 procent mrtvých mezi 18 a 24 lety, přestože tato věková skupina je pouze 8 procent z celkové populace. To ilustruje nebezpečí pro mladé řidiče, kteří často podstupují vysoká rizika kvůli nehodě.