Bezpečnost silničního provozu v Evropě: Kde jsou ulice opravdu bezpečné!

Bezpečnost silničního provozu v Evropě: Kde jsou ulice opravdu bezpečné!

Vienna, Österreich - Nejnovější čísla ukazují uspokojivý vývoj v oblasti bezpečnosti dopravy: V roce 2024 se závody mrtvé v EU snížily o tři procenta, ve srovnání s jedním procentem v předchozím roce. Toto hlášení vienna.at . EU Komise však varuje: k poklesu dochází příliš pomalu. Cílem cíle zůstává do roku 2030 snížit počet úmrtí na dopravu, protože většina členských států ještě není na správné cestě. Ve srovnání se základním rokem 2019 zemřelo v silničním provozu v roce 2023 o 13 procent méně lidí, ale pokrok není rovnoměrně distribuován.

Statistika nehody a bezpečnostní opatření

Obzvláště znepokojující sazby potenciálu silničního potenciálu v zemích, jako je Rumunsko (77 na milion obyvatel) a Bulharsko (74 na milion). Tyto země dosáhly pokroku, ale stále patří mezi přední národy ve vztahu k úmrtí. Naproti tomu Švédsko a Dánsko jsou nejbezpečnějšími dopravními oblastmi s pouhými 20 nebo 24 úmrtími na milion obyvatel. V Rakousku je číslo 38, což znamená střední zabezpečení, uvádí destatis.de .

Statistiky o dopravních nehodách tvoří základ pro důležitá legislativní opatření, projekty výstavby silnic a programy dopravního vzdělávání. Poskytuje podrobné informace o typu nehod, zúčastněných lidí a příčinách. Je alarmující, že 52 procent úmrtí na silnici umírá na venkovských silnicích, zatímco muži, starší dospělí a mladí lidé jsou zvláště ohroženi. Ve městech tvoří chodci, cyklisté a motocyklisté téměř 70 procent závodních mrtvých a ilustrují riziko nechráněných uživatelů silničního provozu.