Los precios del combustible se disparan: ¡ARBÖ exige una revisión inmediata de los costes!

Los precios del combustible se disparan: ¡ARBÖ exige una revisión inmediata de los costes!

El 28 de diciembre de 2025, la ARBÖ criticó duramente los elevados costes para los conductores en Austria. El presidente de ARBÖ, Dr. Peter Rezar, destaca que en los últimos seis años se han realizado más de 20 ajustes fiscales en el sector de los vehículos de motor, que afectan a la compra y explotación de vehículos. Estos acontecimientos han ejercido una presión especial sobre los viajeros, las familias y las personas con bajos ingresos. Ante esta situación, Rezar acoge con satisfacción la iniciativa del Ministro de Finanzas Marterbauer de revisar los precios del combustible y pide precios justos.

Rezar también se queja de que los bajos precios del petróleo no se trasladan íntegramente a los consumidores. A pesar de una caída del 17% en el crudo Brent desde finales de diciembre de 2024, los precios del diésel y del Eurosuper solo han caído moderadamente: un 3,5% y un 2,9% respectivamente. Esto demuestra que los conductores siguen teniendo que pagar demasiado por el combustible. Rezar señala que factores nacionales como el impuesto al CO₂ y el impuesto al petróleo también juegan un papel decisivo en la fijación de precios.

Influencia del impuesto al CO₂

El impuesto sobre el CO₂ aumentó de 45 euros a 55 euros por tonelada el 1 de enero de 2025. Este aumento significa que los precios de la gasolina han aumentado una media de 3 céntimos por litro y los precios del diésel, 3,1 céntimos por litro. Si se conducen 15.000 kilómetros, los conductores deben contar con unos costes adicionales de unos 50 euros al año. El impuesto sobre el CO₂ asciende actualmente a unos 15,7 céntimos por litro de gasolina y a unos 17,3 céntimos por litro de diésel. Junto con el impuesto sobre la energía y el IVA, el precio del combustible se compone de varios factores que aumentan la carga para los conductores.

El aumento de los precios no se debe sólo a factores nacionales. El precio del petróleo ha aumentado hasta 81 dólares por barril desde finales de diciembre de 2024. Además, el euro se está debilitando frente al dólar estadounidense, lo que está provocando que los precios en la zona del euro sigan subiendo. Las tensiones geopolíticas, particularmente en Medio Oriente, así como las sanciones de Estados Unidos contra Rusia, uno de los mayores productores de petróleo, están aumentando la incertidumbre en los mercados. Aunque los analistas de mercado esperan fluctuaciones, predicen estabilidad a largo plazo en los precios del petróleo.

Perspectivas de la evolución futura de los precios

Se espera que el precio del CO₂ vuelva a subir en 2026, lo que podría aumentar los precios de la gasolina en unos 17 céntimos y los del diésel en unos 19 céntimos por litro. Estos incrementos son resultado de un ajuste formado en un corredor de 55 a 65 euros por tonelada. Los ingresos de la tasa pública deberían fluir hacia el fondo climático y de transformación para apoyar los objetivos climáticos de la UE. Esto significa que la fijación de precios del CO₂, que existe desde 2021, seguirá desempeñando un papel central en la fijación de precios.

Con el continuo aumento de los precios del combustible y los repetidos ajustes fiscales, hacer frente a los costes de movilidad supone un gran desafío para muchos conductores en Austria. Por lo tanto, la exigencia de una revisión justa de los precios del combustible sigue siendo relevante para brindar alivio a los conductores. La ARBÖ no sólo pide una revisión de los precios, sino también una compensación justa sin aumentos de impuestos ni la abolición del privilegio del diésel.