Plöckenpass: Experții recomandă o rută alternativă pentru o conexiune sigură

Plöckenpass: Experții recomandă o rută alternativă pentru o conexiune sigură

Pe 16 noiembrie 2025, la Tolmezzo a fost prezentată prezentarea finală a studiului de fezabilitate privind extinderea Pasului Plöcken. Un grup de lucru bilateral condus de consilierul regional din Carintia Martin Gruber și consilierul regional friulan Cristina Amirante a efectuat analize cuprinzătoare ale diferitelor variante de rută. Experții recomandă traseul alternativ ca fiind cea mai probabilă soluție, în timp ce tunelul de bază nu va fi urmărit în continuare.

Studiul de fezabilitate a examinat mai multe variante: tunelul de bază, tunelul de vârf, traseul alternativ și conservarea traseului existent. Nu se recomandă implementarea tunelului de bază și pur și simplu menținerea structurii existente, deoarece niciuna dintre opțiuni nu ar putea oferi soluții viabile la provocările de la Pasul Plöcken. Traseul alternativ are un cost estimat de aproximativ 150 de milioane de euro, în timp ce tunelul summit ar avea costuri de construcție de 531 de milioane de euro, ceea ce îngreunează considerabil finanțarea.

Strategiile de finanțare în atenție

O concluzie cheie a grupului de lucru este că finanțarea națională este necesară, deoarece finanțarea UE nu este disponibilă pentru Plöckenpass. Motivul pentru aceasta este că permisul nu face parte din Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T). Această decizie a fost luată după întâlnirea de la Tolmezzo, unde au fost evaluate diferitele variante. Acest lucru arată clar că atât guvernul austriac, cât și cel italian trebuie să se angajeze să finanțeze tunelul la vârf și traseul alternativ.

Administrația rutieră italiană ANAS este însărcinată cu pregătirea documentelor pentru discuțiile cu ministerele naționale. De asemenea, va fi înființat un grup de lucru tehnic permanent pentru a coordona etapele de planificare între Carintia, Friuli și ANAS. Scopul acestei strategii este de a asigura o infrastructură modernă și sigură pentru populație și companii.

Considerații ecologice și preocupări locale

„Verzii din Carintia” salută decizia de a nu crea o nouă rută de tranzit și, în schimb, cer conexiuni fiabile și sigure între Carintia Superioară și Friuli. Planurile pentru traseul alternativ ar trebui examinate îndeaproape, în special în ceea ce privește balustradele ecologice, pentru a minimiza impactul asupra regiunii.

În contextul evoluțiilor actuale, este important să se ia în considerare cadrul financiar general pentru infrastructura de transport în Europa. Potrivit Comisiei Europene, peste 7 miliarde de euro în finanțare sunt disponibile de la Facilitatea Conectarea Europei, dar nu pentru proiecte precum Pasul Plöcken. Aceste fonduri sunt destinate în principal proiectelor de construcție feroviară, care sunt, de asemenea, menite să contribuie la atingerea obiectivelor UE în materie de climă.

În general, decizia de a folosi o rută alternativă pe Pasul Plöcken arată o preferință clară pentru o soluție durabilă și pe termen lung, care ar trebui să îndeplinească atât cerințele politicii de transport, cât și cele de mediu.