Plöckenpass: Οι ειδικοί προτείνουν μια εναλλακτική διαδρομή για ασφαλή σύνδεση

Plöckenpass: Οι ειδικοί προτείνουν μια εναλλακτική διαδρομή για ασφαλή σύνδεση

Στις 16 Νοεμβρίου 2025, παρουσιάστηκε στο Tolmezzo η τελική παρουσίαση της μελέτης σκοπιμότητας για την επέκταση του περάσματος Plöcken. Μια διμερής ομάδα εργασίας με επικεφαλής τον περιφερειακό σύμβουλο της Καρινθίας Martin Gruber και την περιφερειακή σύμβουλο της Φριούλιας Cristina Amirante πραγματοποίησε εκτενείς αναλύσεις διαφόρων παραλλαγών διαδρομής. Οι ειδικοί προτείνουν την εναλλακτική διαδρομή ως την πιο πιθανή λύση, ενώ η βασική σήραγγα δεν θα συνεχιστεί περαιτέρω.

Η μελέτη σκοπιμότητας εξέτασε διάφορες παραλλαγές: τη βασική σήραγγα, τη σήραγγα κορυφής, την εναλλακτική διαδρομή και τη διατήρηση της υπάρχουσας διαδρομής. Η υλοποίηση της βασικής σήραγγας και η απλή διατήρηση της υπάρχουσας δομής δεν συνιστάται, καθώς καμία από τις επιλογές δεν θα μπορούσε να προσφέρει βιώσιμες λύσεις στις προκλήσεις στο πέρασμα Plöcken. Η εναλλακτική διαδρομή έχει εκτιμώμενο κόστος περίπου 150 εκατ. ευρώ, ενώ η σήραγγα κορυφής θα είχε κόστος κατασκευής 531 εκατ. ευρώ, γεγονός που καθιστά τη χρηματοδότηση πολύ πιο δύσκολη.

Στο επίκεντρο οι στρατηγικές χρηματοδότησης

Ένα βασικό εύρημα της ομάδας εργασίας είναι ότι η εθνική χρηματοδότηση είναι απαραίτητη καθώς δεν διατίθεται χρηματοδότηση από την ΕΕ για το Plöckenpass. Ο λόγος για αυτό είναι ότι το πάσο δεν αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T). Αυτή η απόφαση ελήφθη μετά τη συνάντηση στο Τολμέτζο, όπου αξιολογήθηκαν οι διάφορες παραλλαγές. Αυτό καθιστά σαφές ότι τόσο η αυστριακή όσο και η ιταλική κυβέρνηση πρέπει να δεσμευτούν για τη χρηματοδότηση της σήραγγας και της εναλλακτικής διαδρομής.

Η ιταλική οδική διοίκηση ANAS είναι επιφορτισμένη με την προετοιμασία των εγγράφων για τις συζητήσεις με τα εθνικά υπουργεία. Θα συσταθεί επίσης μια μόνιμη τεχνική ομάδα εργασίας για τον συντονισμό των βημάτων σχεδιασμού μεταξύ της Καρινθίας, του Φριούλι και της ANAS. Στόχος αυτής της στρατηγικής είναι να εξασφαλίσει μια σύγχρονη και ασφαλή υποδομή για τον πληθυσμό και τις επιχειρήσεις.

Οικολογικές ανησυχίες και τοπικές ανησυχίες

Οι «Πράσινοι της Καρινθίας» χαιρετίζουν την απόφαση να μην δημιουργήσουν μια νέα διαμετακομιστική διαδρομή και αντίθετα απαιτούν αξιόπιστες και ασφαλείς συνδέσεις μεταξύ Άνω Καρινθίας και Φριούλι. Τα σχέδια για την εναλλακτική διαδρομή θα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, ιδίως όσον αφορά τα οικολογικά προστατευτικά κιγκλιδώματα, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στην περιοχή.

Στο πλαίσιο των τρεχουσών εξελίξεων, είναι σημαντικό να εξεταστεί το γενικό δημοσιονομικό πλαίσιο για τις υποδομές μεταφορών στην Ευρώπη. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ σε χρηματοδότηση είναι διαθέσιμα από τη διευκόλυνση Connecting Europe Facility, αλλά όχι για έργα όπως το Plöcken Pass. Τα κεφάλαια αυτά ρέουν κυρίως σε έργα κατασκευής σιδηροδρομικών μεταφορών, τα οποία προορίζονται επίσης να συμβάλουν στην επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ.

Συνολικά, η απόφαση να χρησιμοποιηθεί μια εναλλακτική διαδρομή στο πέρασμα Plöcken δείχνει μια σαφή προτίμηση για μια μακροπρόθεσμη και βιώσιμη λύση που θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις τόσο της πολιτικής μεταφορών όσο και της περιβαλλοντικής πολιτικής.