Plöckenpass: Експертите препоръчват алтернативен маршрут за безопасна връзка

Plöckenpass: Експертите препоръчват алтернативен маршрут за безопасна връзка

На 16 ноември 2025 г. в Толмецо беше представено окончателното представяне на предпроектното проучване за разширяването на прохода Plöcken. Двустранна работна група, ръководена от регионалния съветник на Каринтия Мартин Грубер и регионалния съветник на Фриулия Кристина Амиранте, извърши цялостен анализ на различни варианти на маршрута. Експертите препоръчват алтернативния маршрут като най-вероятно решение, докато основният тунел няма да бъде продължен.

Предпроектното проучване разглежда няколко варианта: основен тунел, върхов тунел, алтернативно трасе и запазване на съществуващото трасе. Внедряването на базовия тунел и просто поддържането на съществуващата структура не се препоръчва, тъй като нито една от опциите не може да предложи жизнеспособни решения на предизвикателствата при прохода Plöcken. Приблизителната стойност на алтернативния маршрут е около 150 милиона евро, докато тунелът на върха ще струва 531 милиона евро, което прави финансирането значително по-трудно.

Стратегии за финансиране на фокус

Основна констатация на работната група е, че е необходимо национално финансиране, тъй като финансирането от ЕС не е налично за Plöckenpass. Причината за това е, че проходът не е част от Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Това решение беше взето след срещата в Толмецо, на която бяха оценени различните варианти. От това става ясно, че както австрийското, така и италианското правителство трябва да се ангажират с финансирането на тунела на върха и алтернативния маршрут.

Италианската пътна администрация ANAS има за задача да подготви документите за обсъжданията с националните министерства. Ще бъде създадена и постоянна техническа работна група, която да координира стъпките на планиране между Каринтия, Фриули и ANAS. Целта на тази стратегия е да осигури модерна и безопасна инфраструктура за населението и фирмите.

Екологични съображения и местни проблеми

„Зелените на Каринтия“ приветстват решението да не се създава нов транзитен маршрут и вместо това изискват надеждни и безопасни връзки между Горна Каринтия и Фриули. Плановете за алтернативния маршрут трябва да бъдат разгледани внимателно, особено по отношение на екологичните парапети, за да се сведе до минимум въздействието върху региона.

В контекста на настоящите развития е важно да се разгледа общата финансова рамка за транспортната инфраструктура в Европа. Според Европейската комисия над 7 милиарда евро финансиране е налично от Механизма за свързване на Европа, но не и за проекти като прохода Plöcken. Тези средства се вливат главно в проекти за железопътно строителство, които също са предназначени да допринесат за постигане на целите на ЕС в областта на климата.

Като цяло решението да се използва алтернативен маршрут на прохода Plöcken показва ясно предпочитание към дългосрочно и устойчиво решение, което трябва да отговаря както на транспортните, така и на екологичните изисквания.