Autoõnnetus Schwechatis: juht jääb pärast läbimurret päästetud!

Autoõnnetus Schwechatis: juht jääb pärast läbimurret päästetud!

Schwechat, Österreich - 3. aprillil 2025 juhtus Schwechati linnapiirkonnas liiklusõnnetus, kus auto tuli teelt maha ja murdis läbi aluse parapeti Viini föderaalse pealinna. Juhtum leidis aset veidi pärast kella 14.00. Õnneks sai sõiduki juht vigastamata, kuna auto takerdus reelingusse ja krahhi ei olnud, kuna Schwechati vabatahtlike tuletõrjebrigaad kutsuti kohe õnnetuse sündmuskohale. Kiirabiteenused kasutasid sõiduki vabastamiseks vintsi. Lisaks seoti aegunud operatsioonimaterjalid aluspassis ja sõiduk taastati seejärel pukseerimissõidukiga (ASP). Pärast päästmist pargiti sõiduk turvalisse kohta ja sõidutee vabastati sõidukiosadest.

Liiklusõnnetused on oluline probleem nii Austrias kui ka kogu ELis. Vastavalt Europaral.europa.eu.eu tuhanded nende elud tõsised. Ajavahemikul 2010–2020 langes maanteeliikluse rasvade arv Euroopas 36 protsenti. Kui 2019. aastal registreeriti endiselt 22 800 liiklussuhtlikkust, oli 2020. aastal juba 4000 vähem.

Esialgsed arvud näitavad, et surmajuhtumite arv on 18 ELi liikmesriigis rekordiliselt madalal. Huvitav on see, et pandemiga seotud liikluse langus on mõjutanud õnnetuste arvu, kusjuures mõju on keeruline täpsustada. Rootsis on ELis kõige turvalisemad teed, kus 1 miljoni elaniku kohta on surnud vaid 18 võidusõitu, samas kui Rumeenia teatas murettekitavast maksimaalsest väärtusest 85 liiklussuhtlikkust 1 miljoni elaniku kohta. EL -i keskmine väärtus oli 42 liikluse surmajuhtumit miljoni elaniku kohta, samas kui üle 180 tähe miljoni kohta registreeriti kogu maailmas.

Õnnetusstatistika erirühmad

Demograafiliste andmete pilk näitab jätkuvalt, et 12 protsenti võidusõidu hukkunutest oli 2018. aastal 18–24 -aastased, ehkki see vanuserühm moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. Kuid see vanuserühm on alates 2010. aastast vähenenud võidusõidu surnute langust 43 protsenti. Seevastu üle 65-aastaste inimeste osakaal maanteede surmajuhtumite hulgas tõusis 22 protsendilt 2010. aastal 28 protsendini 2018. aastal, mis näitab vananevat ühiskonda. Mehed on endiselt ebaproportsionaalselt mõjutatud: 76 protsenti liiklussurmadest olid mehed - muster, mida näidatakse kõigis EL -i liikmesriikides.

Tänavatel olevad traagilised juhtumid tähendavad, et vigastuste ja surmajuhtumite arvu veelgi vähendamiseks tuleb jätkata liiklusohutuse parandamist. Lisateavet liiklusõnnetuste statistika kohta leiate mobilityforum