Автомобилна катастрофа в Schwechat: Шофьорът остава спасен след пробив!

Автомобилна катастрофа в Schwechat: Шофьорът остава спасен след пробив!

Schwechat, Österreich - На 3 април 2025 г. в района на град Швехат се случи пътнотранспортно произшествие, в който автомобил слезе от пътя и проби през парапета на подлез във федералната столица на Виена. Инцидентът се е случил малко след 14:00 ч. За щастие, шофьорът на превозното средство беше невредим, тъй като колата се заби в парапета и нямаше катастрофа, като firworld.at

Пожарната бригада на Schwechat веднага бе повикана на мястото на инцидента. Спешните служби използваха лебедка, за да освободят превозното средство от затрудненията. В допълнение, експлоатационните материали с изтекъл срок на годност бяха обвързани в подлеза и след това превозното средство се възстановява с теглещо превозно средство (ASP). След спасяването превозното средство е паркирано на сигурно място и пътното платно е освободено от части от превозното средство.

Текуща статистика за пътните произшествия

Пътните аварии са важен проблем както в Австрия, така и в целия ЕС. Според europarl.europa.eu хиляди хора от хората им техният живот или претърпяват сериозни вреди от трафика. В периода от 2010 г. до 2020 г. броят на мазнините в движението в Европа е намалял с 36 процента. Докато през 2019 г. са били регистрирани 22 800 смъртни случая, през 2020 г. вече е имало 4000 по -малко през 2020 г.

Предварителните цифри показват, че броят на жертвите е рекордно ниско в 18 държави -членки на ЕС. Интересното е, че спадът на пандемата, свързан с трафика, повлия на броя на произшествията, при което ефектите са трудни за точни. Швеция има най -сигурните пътища в ЕС, като само 18 състезателни мъртви на 1 милион жители, докато Румъния отчита тревожна максимална стойност от 85 смъртни случая на трафика на 1 милион жители. Средната стойност в ЕС е 42 смъртни случая на трафик на 1 милион жители, докато над 180 букви на 1 милион са регистрирани по целия свят.

Специални групи в статистиката на произшествията

Погледът към демографските данни продължава да показва, че 12 процента от състезателните мъртви са били на възраст между 18 и 24 години през 2018 г., въпреки че тази възрастова група е само 8 процента от населението. Въпреки това, тази възрастова група е регистрирала спад на жертвите на пътя с 43 процента от 2010 г.. За разлика от това, делът на над 65-годишните сред смъртните случаи се е увеличил от 22 процента през 2010 г. на 28 процента през 2018 г., което показва застаряващо общество. Мъжете все още са непропорционално засегнати: 76 процента от жертвите на трафика са мъже, модел, който е показан във всички държави -членки на ЕС.

Трагичните инциденти на улицата означават, че подобряването на безопасността на движението трябва да продължи да се работи, за да се намали допълнително броят на нараняванията и смъртта. Повече информация за статистиката на трафика може да бъде намерена в публикуването на mobilityforum