Optimizem za predor prikolice: Kmalu odprt druga cev!

Optimizem za predor prikolice: Kmalu odprt druga cev!

Trenutni razvoj okoli Karawankentunnel kaže napredek na obeh straneh državne meje. Slovenski avtocestni operater Dars je na tiskovni konferenci v Laibachu pozitivno ravnovesje: delo na novi cevi predora Karawanken na slovenski strani naj bi bilo letos skoraj dokončano. Notranja zasnova in namestitev stanja -varnostnih naprav -trenutno delujeta predvsem. Konec leta je DARS imenoval realni cilj za izdajo prometa druge cevi, nekaj dela pa bo še vedno v prihodnjem letu. Skupna dolžina tunela je 7,9 kilometra, od tega približno 3.546 metrov v Sloveniji. Za odstranitev začasnih prometnih zastojev je treba obe cevi, vsaka ponudba po dva steza na smer, odpreti najpozneje do začetka leta 2029. Vendar so finančne težave zaradi zaprtja cest in napačnih informacij prispevale k zmanjšanju dohodka za 300.000 evrov lani, je poročal Orf Carinthia.

Nove inovacije gradbeništva in varnostnih varnostnih

Asfinag pri širjenju predora Karawanken zasleduje projekte v vzporedni ambiciozni. Celotna širitev je bila predstavljena 18. septembra 2018, ki jo je konfinancirala EU. Cilj je končati prihajajoči promet na zelo obiskani povezavi sever-jug med Avstrijo in Slovenijo, da bi znatno povečali varnost v prometu. Trenutno se na obeh straneh razbije druga cev z dolžino skoraj 8 kilometrov, da se izboljša zmogljivost A Autobahn 11 Karawanken. Načrtovano je, da bo sredi leta 20122 dosegel predor na slovenski strani. Cilj je izdati novo cev za promet februarja 2024 in takoj zatem obnoviti obstoječo cev. Poleg tega je nova cev celovito opremljena s sodobno varnostno tehnologijo, vključno z zelo zapletenim sistemom, ki v zelo kratkem času omogoča začasen promet, kot je poročal Tunnel na spletu.