Optimisme pour le tunnel de caravane: le deuxième tube ouvert bientôt!

Optimisme pour le tunnel de caravane: le deuxième tube ouvert bientôt!

Les développements actuels autour du Karawankentunnel montrent des progrès des deux côtés de la frontière de l'État. L'opérateur de l'autoroute slovène Dars a pris un équilibre positif lors d'une conférence de presse à Laibach: le travail sur le nouveau tube du tunnel de Karawanken du côté slovène doit être presque terminé cette année. La conception intérieure et l'installation de l'état des dispositifs de sécurité-art sont actuellement en cours d'exécution. À la fin de l'année, Dars a nommé l'objectif réaliste pour la libération de la circulation du deuxième tube, avec des travaux qui seront toujours en suspens au cours de l'année à venir. La longueur totale du tunnel est de 7,9 kilomètres, dont environ 3 546 mètres se trouvent en Slovénie. Afin de retirer les embouteillages temporaires, les deux tubes, chacun offrent deux voies par direction, devraient être ouverts au début de 2029 au plus tard. Cependant, les problèmes financiers dus aux fermetures de routes et à la désinformation ont contribué à une baisse des revenus de 300 000 euros l'année dernière, ont déclaré des carithies ORF.

Nouvelles innovations de construction et de sécurité

Asfinag poursuit des projets en parallèle ambitieux lors de l'expansion du tunnel Karawanken. L'expansion complète a été lancée le 18 septembre 2018, qui est infinietée par l'UE. L'objectif est de mettre fin au trafic venant en sens inverse sur la connexion nord-sud très fréquentée entre l'Autriche et la Slovénie afin d'augmenter considérablement la sécurité routière. À l'heure actuelle, le deuxième tube est sorti des deux côtés avec près de 8 kilomètres de longueur pour améliorer la capacité de l'Autobahn A 11 Karawanken. Il est prévu d'atteindre la chienne du tunnel du côté slovène pour la mi-2022. L'objectif est de libérer le nouveau tube de la circulation en février 2024 et de rénover le tube existant immédiatement après. En outre, le nouveau tube est compensé par la technologie de sécurité moderne, y compris un système très complexe qui permet un trafic venant temporaire en sens inverse en très peu de temps, comme l'a rapporté Tunnel en ligne.