Østerrikes ansvar: EU-omnibus setter forsyningskjedeloven i fare!

Østerrikes ansvar: EU-omnibus setter forsyningskjedeloven i fare!

12. mars 2025 står EU overfor en enorm utfordring: EU-kommisjonens nye omnibusforordning kan true med å løsne på grunnleggende bærekraftskrav for bedrifter. Menneskerettighetsorganisasjonen Südwind advarer innstendig om at dette regelverket setter EUs klimamål i fare og undergraver forpliktende bedriftsansvar for menneskerettighetsbrudd. Dette kan sette ansvarlige selskaper i en vanskelig posisjon, mens hensynsløse selskaper kan dra nytte av en de facto carte blanche. Stefan Grasgruber-Kerl, leverandørkjedeekspert i Südwind, kritiserer: "Dette kan ikke være i interessen for en rettferdig og bærekraftig økonomisk politikk!" Organisasjonen oppfordrer den østerrikske regjeringen til ikke å gå med på omnibusforordningen i EU-rådet for ikke å sette grunnlaget for en bærekraftig økonomisk politikk i fare ytterligere, slik [ots.at] rapporterte i detalj.

Dette kommer på bakgrunn av at Omnibus-initiativet, som ble presentert 26. februar 2025, legger opp til justeringer av Corporate Sustainability Due Diligence-direktivet (CSDDD). Denne forskriften trådte i kraft 25. juli 2024 og er ment å forplikte selskaper til å beskytte menneskerettigheter og miljøstandarder globalt langs hele forsyningskjeden. Omnibusinitiativet foreslår nå en forlengelse av fristen for implementering av CSDDD i nasjonal rett med ett år frem til 26. juli 2027. Selv om det er rettigheter til sivilrett, gis medlemslandene også mer frihet, noe som kan føre til usikkerhet. Selskapenes forpliktelser er fortsatt grunnleggende og krever nøye forberedelser, ifølge [pwc.de].

Neste trinn for bedrifter

De forestående endringene forårsaket av Omnibus-initiativet fremhever behovet for selskaper å revidere sin risikostyring. Spesielt vil fokuset på direkte leverandører økes og krav til bedriftens due diligence spesifiseres. Dette kan bety at selskaper i fremtiden vil bli tvunget til å ta opp potensielle risikoer fra indirekte leverandører for å unngå sivilt ansvar. "Strukturen til Omnibus-initiativet kan bety at en mer regelmessig undersøkelse av hele forsyningskjeden for risikoanalyse ikke lenger er nødvendig," advarer Südwind og understreker at implementeringen av menneskerettigheter og miljøstandarder ikke bare kan ha økonomiske konsekvenser, men også ha en massiv innvirkning på omdømmet til selskaper.