Österrike leder Europa: Rekord efterfrågan i persontransport!

Österrike leder Europa: Rekord efterfrågan i persontransport!

Österreich, Land - Den 15 april 2025 publicerade paraplyorganisationen för europeiska järnvägsregulatorer, IRG-Rail, sin årliga marknadsrapport, som erbjuder omfattande insikter om staten på den europeiska järnvägsmarknaden. Rapporten dokumenterar utvecklingen inom områdena järnvägsinfrastruktur, marknadsaktörer samt varor och persontransport och visar samtidigt de utmaningar och möjligheter som branschen står inför. Den fullständiga rapporten är tillgänglig på IRG-Rail-webbplatsen (Bericht-zum-eischen-eischen-eisenbahnarkt"> ats ats ats TOTS I området för persontransport kan en betydande ökning av efterfrågan registreras. Efterfrågan 2023 ökade i hela Europa jämfört med föregående år och överskred till och med nivån före krisen 2019. EU leder med 1 597 kilometer människor per invånare, följt av Frankrike med 1 542 km och Sverige med 1 261 km.

Rail Freight Transport and Economic Framework Förhållanden

De ökande utgifterna för infrastrukturoperatörer för underhåll och förnyelse är nu med en ökning med 19 % per ruttkilometer. Icke desto mindre ökade försäljningen i persontransport med 9 % jämfört med föregående år och med 13 % jämfört med 2019. I järnvägstransporten ökade försäljningen trots fallande transportmängder, vilket främst beror på prisökningar. Intressant nog sjönk dieselpriserna med 19 %, medan kostnaderna för järnvägsström ökade ungefär samma procentandel.

Utveckling och utmaningar i europeiska rymden

IRG-Rail, som grundades 2011, omfattar för närvarande 31 medlemmar som strävar efter målet att främja en enhetlig och konkurrenskraftig och hållbar järnvägsmarknad i Europa. I samband med Corona -krisen konstaterades att branschutvecklingen påverkades allvarligt av Covid 19 -pandemin. År 2021 var trafikprestandan i persontransporter 41 % under nivån 2019, men kunde gradvis rekreation 2022 ( scheChtentrol.

Dessutom visar rapporten att marknadsandelen för de inhemska statliga järnvägsföretagen i Österrike föll under 50 %, medan de privata fraktjärnvägarna kunde öka sin marknadsandel till 36 %. I Österrike innehar järnvägslasten Österrike 63 % av nettofatkilometerna, följt av de privata fraktjärnvägarna med 29 % och utländska domare med 8 %.

Liberaliseringen av järnvägstransport är redan mycket avancerad i vissa länder, medan i andra områden fortfarande monopolpositioner. Pandemic resulterade också i mått på statligt stöd, till exempel genom att anpassa avgiften för infrastruktur. Dessa utmaningar och utveckling visar den komplexa bilden där den europeiska järnvägsmarknaden ligger. Ytterligare information om dessa ämnen finns i den omfattande rapporten från IRG-Rail ( sci ).

Details
OrtÖsterreich, Land
Quellen

Kommentare (0)