Avstrija vodi Evropo: rekordno povpraševanje po potniških prometu!

Avstrija vodi Evropo: rekordno povpraševanje po potniških prometu!

Österreich, Land - 15. aprila 2025 je krovna organizacija evropskih železniških regulatorjev, IRG-Rail, objavila svoje letno tržno poročilo, ki ponuja celovit vpogled v stanje evropskega železniškega trga. Poročilo dokumentira razvoj na področju železniške infrastrukture, udeležencev na trgu, pa tudi blago in potniški promet, hkrati pa kaže na izzive in priložnosti, s katerimi se srečuje industrija. Celotno poročilo je na voljo na spletni strani IRG-Rail ( Ots.

Na območju potniškega prometa je mogoče zabeležiti znatno povečanje povpraševanja. Povpraševanje leta 2023 se je po Evropi povečalo v primerjavi s preteklim letom in celo preseglo raven pred krizo leta 2019. EU vodi s 1.597 kilometrov ljudi na prebivalca, nato pa Francija s 1.542 km in Švedsko z 1.261 km.

železniški tovorni promet in pogoji gospodarskega okvira

Povečanje izdatkov infrastrukturnih operaterjev za vzdrževanje in obnovitev je zdaj povečanje za 19 % na kilometer. Kljub temu se je prodaja v potniškem prometu povečala za 9 % v primerjavi s preteklim letom in za 13 % v primerjavi z letom 2019. Pri železniškem tovornem prometu se je prodaja povečala kljub padcem prometnih količin, kar je predvsem posledica povečanja cen. Zanimivo je, da so cene dizla padle za 19 %, medtem ko so se stroški železniškega toka povečali za približno enak odstotek.

razvoj in izzivi v evropskem prostoru

IRG-Rail, ki je bil ustanovljen leta 2011, trenutno obsega 31 članov, ki si prizadevajo za promocijo enotnega in konkurenčnega in trajnostnega železniškega trga v Evropi. V okviru krize Corone je bilo ugotovljeno, da je kovid 19 pandemije močno vplival na razvoj industrije. Leta 2021 je bila prometna uspešnost v potniškem prometu za 41 % pod ravni 2019, vendar je leta 2022 lahko postopoma rekreacija (

Poleg tega poročilo kaže, da je tržni delež domačih državnih železniških družb v Avstriji padel manj kot 50 %, medtem ko so zasebne tovorni železnice lahko povečale svoj tržni delež na 36 %. V Avstriji ima Rail Cargo Austria 63 % neto kilometrov, sledijo zasebne tovorne železnice z 29 % in tujimi udeleženci z 8 %.

Liberalizacija železniškega prevoza je v nekaterih državah že zelo napredna, na drugih območjih pa še vedno monopol. Pandemija je povzročila tudi ukrepe vladne pomoči, na primer s prilagajanjem pristojbine za uporabo infrastrukture. Ti izzivi in ​​dogodki prikazujejo zapleteno podobo, v kateri se nahaja evropski železniški trg. Nadaljnje informacije o teh temah najdete v obsežnem poročilu IRG-Rail ( sci ).

Details
OrtÖsterreich, Land
Quellen

Kommentare (0)