A Áustria lidera a Europa: demanda recorde no transporte de passageiros!
A Áustria lidera a Europa: demanda recorde no transporte de passageiros!
Em 15 de abril de 2025, a Organização Umbrella de Reguladores Ferroviários Europeus, IRG-Rail, publicou seu relatório anual de mercado, que oferece informações abrangentes sobre o estado do mercado ferroviário europeu. O relatório documenta os desenvolvimentos nas áreas de infraestrutura ferroviária, participantes do mercado, bem como transporte de mercadorias e passageiros e, ao mesmo tempo, mostram os desafios e oportunidades que o setor enfrenta. O relatório completo está disponível no site do IRG-RAIL (Bericht-zum-estht-eischen-eisenbahnmarkt">Na área de transporte de passageiros, um aumento significativo na demanda pode ser registrado. A demanda em 2023 aumentou em toda a Europa em comparação com o ano anterior e até excedeu o nível de pré -crise de 2019. A UE lidera com 1.597 quilômetros de pessoas por habitante, seguida pela França com 1.542 km e Suécia com 1.261 km.
Transporte de frete ferroviário e condições econômicas de estrutura
O crescente gasto de operadores de infraestrutura para manutenção e renovação está agora com um aumento de 19 % por quilômetro de rota. No entanto, as vendas no transporte de passageiros aumentaram 9 % em comparação com o ano anterior e em 13 % em comparação com 2019. No transporte de frete ferroviário, as vendas aumentaram, apesar da queda nas quantidades de transporte, o que se deve principalmente aos aumentos de preços. Curiosamente, os preços do diesel caíram 19 %, enquanto os custos da corrente ferroviária aumentaram na mesma porcentagem.
Desenvolvimentos e desafios no espaço europeu
IRG-Rail, fundado em 2011, atualmente compreende 31 membros que buscam o objetivo de promover um mercado ferroviário uniforme e competitivo e sustentável na Europa. No contexto da crise de Corona, verificou -se que o desenvolvimento da indústria foi severamente afetado pelo Covid 19 Pandemic. Em 2021, o desempenho do tráfego no transporte de passageiros ficou 41 % abaixo do nível de 2019, mas conseguiu gradualmente recreação em 2022 (
A liberalização do transporte de carga ferroviária já está muito avançada em alguns países, enquanto em outras áreas ainda monopólio. A pandemia também resultou em medidas de ajuda do governo, por exemplo, adaptando a taxa de uso da infraestrutura. Esses desafios e desenvolvimentos mostram a imagem complexa na qual o mercado ferroviário europeu está localizado. Informações adicionais sobre esses tópicos podem ser encontradas no relatório abrangente do IRG-Rail (DetailsOrt Österreich, Land Quellen
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