Austria prowadzi Europę: rekordowy zapotrzebowanie w transporcie pasażerskim!
Austria prowadzi Europę: rekordowy zapotrzebowanie w transporcie pasażerskim!
Österreich, Land - 15 kwietnia 2025 r. Organizacja parasolowa europejskich organów regulacyjnych kolejowych, IRG-Rail, opublikowała roczny raport rynkowy, który oferuje kompleksowy wgląd w stan europejskiego rynku kolejowego. Raport dokumentuje zmiany w obszarach infrastruktury kolejowej, uczestników rynku, a także towarów i transportu pasażerskiego, a jednocześnie pokazuje wyzwania i możliwości, przed którymi stoi przemysł. Pełny raport jest dostępny na stronie internetowej IRG-Rail ( OTS ).
W obszarze transportu pasażerskiego można zarejestrować znaczny wzrost popytu. Zapotrzebowanie w 2023 r. Wzrosło w całej Europie w porównaniu z rokiem poprzednim, a nawet przekroczył poziom przed kryzysem 2019 r.. UE prowadzi z 1597 kilometrów osób na mieszkańca, a następnie Francję z 1542 km i Szwecją z 1261 km.
Warunki transportu frachtu i ramy gospodarczej
Rosnące wydatki operatorów infrastruktury na konserwację i odnowienie wynosi obecnie wzrost o 19 % na kilometr. Niemniej jednak sprzedaż w transporcie pasażerskim wzrosła o 9 % w porównaniu z rokiem poprzednim i o 13 % w porównaniu z 2019 r. W transporcie towarowym kolejowa sprzedaż wzrosła pomimo spadających ilości transportu, co wynika głównie ze wzrostu cen. Co ciekawe, ceny oleju napędowego spadły o 19 %, podczas gdy koszty prądu kolejowego wzrosły o ten sam procent.
Rozwój i wyzwania w przestrzeni europejskiej
IRG-Rail, założony w 2011 r., Obecnie składa się z 31 członków, którzy dążą do promowania jednolitego, konkurencyjnego i zrównoważonego rynku kolejowego w Europie. W kontekście kryzysu Corona stwierdzono, że rozwój przemysłu był poważnie dotknięty pandemią Covid 19. W 2021 r. Wydajność ruchu w transporcie pasażerskim była 41 % poniżej poziomu 2019 r., Ale była w stanie stopniowo rekreować się w 2022 r. ( Schienen-control.
Ponadto raport pokazuje, że udział w rynku krajowych spółek kolejowych w Austrii spadł poniżej 50 %, podczas gdy prywatne koleje towarowe były w stanie zwiększyć swój udział w rynku do 36 %. W Austrii Cargo Austria posiada 63 % kilometrów lufy netto, a następnie prywatne koleje towarowe z 29 % i zagranicznymi operatorami zasiedziałymi z 8 %.
Liberalizacja transportu frachtu kolejowego jest już bardzo zaawansowana w niektórych krajach, podczas gdy na innych obszarach wciąż monopolistych. Pandemic zaowocowało również rządowymi środkami pomocy, na przykład poprzez dostosowanie opłaty za stosowanie infrastruktury. Wyzwania i zmiany pokazują złożony wizerunek, w którym znajduje się europejski rynek kolejowy. Więcej informacji na te tematy można znaleźć w kompleksowym raporcie IRG-Rail ( sci ).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich, Land |
| Quellen | |
Kommentare (0)