Austrija vadovauja Europai: rekordinė keleivių transporto paklausa!
Austrija vadovauja Europai: rekordinė keleivių transporto paklausa!
Österreich, Land - 2025 m. Balandžio 15 d. „IRG-Rail“ skėtinė organizacija „IRG-Rail“ paskelbė savo metinę rinkos ataskaitą, kurioje pateikiamos išsamios įžvalgos apie Europos geležinkelio rinkos valstiją. Ataskaitoje aprašomos plėtros geležinkelio infrastruktūros vietose, rinkos dalyviai, prekių ir keleivių transportas ir tuo pačiu parodo iššūkius ir galimybes, su kuriomis susiduria pramonė. Visą ataskaitą galima rasti „IRG-Rail“ svetainėje ( ots ).
Keleivių transporto srityje galima žymiai padidinti paklausą. 2023 m. Paklausa padidėjo visoje Europoje, palyginti su ankstesniais metais, ir net viršijo 2019 m.
Krovinių gabenimo geležinkeliu ir ekonominės sistemos sąlygos
Didėjančios infrastruktūros operatorių išlaidos techninei ir atnaujinimui dabar padidėja 19 % viename maršruto kilometre. Nepaisant to, keleivių transporto pardavimai padidėjo 9 %, palyginti su ankstesniais metais ir 13 %, palyginti su 2019 m. Krovinių gabenimo geležinkelyje pardavimai padidėjo, nepaisant mažėjančių transporto kiekių, o tai daugiausia dėl kainų padidėjimo. Įdomu tai, kad dyzelino kainos sumažėjo 19 %, o geležinkelio srovės išlaidos padidėjo maždaug tuo pačiu procentu.
įvykiai ir iššūkiai Europos erdvėje
IRG-Rail, įkurtas 2011 m., Šiuo metu sudaro 31 nariai, kurie siekia tikslo skatinti vienodą ir konkurencingą bei tvarią geležinkelių rinką Europoje. Koronos krizės kontekste buvo nustatyta, kad pramonės plėtrai didelę įtaką padarė „Covid 19 Pandemic“. 2021 m. Keleivių transporto eismo rezultatai buvo 41 % mažesni už 2019 m. Lygį, tačiau 2022 m. Pamažu sugebėjo palaipsniui rekreuoti ( schien-control.
Be to, ataskaita rodo, kad Austrijos vidaus valstybinių geležinkelių bendrovių rinkos dalis sumažėjo mažiau nei 50 %, o privatūs krovinių gabenimo geležinkeliai galėjo padidinti savo rinkos dalį iki 36 %. Austrijoje „Rail Cargo Austria“ užima 63 % grynųjų statinių kilometrų, o po jo eina privati krovinių geležinkeliai su 29 %, o užsienio rinkos dalyviai - 8 %.
Kai kuriose šalyse jau yra labai pažengęs geležinkelio transporto liberalizavimas, tuo tarpu kitose vietose vis dar monopolijos pozicijos. „Pandemic“ taip pat lėmė vyriausybės pagalbos priemones, pavyzdžiui, pritaikant infrastruktūros naudojimo mokestį. Šie iššūkiai ir pokyčiai rodo sudėtingą įvaizdį, kuriame yra Europos geležinkelių rinka. Daugiau informacijos šiomis temomis galite rasti išsamioje IRG-RAIL ataskaitoje ( mokslo ).
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich, Land |
| Quellen | |