Austrija vodi Europu: Rekordna potražnja u prijevozu putnika!

Povećani troškovi infrastrukturnih operatora za održavanje i obnovu sada su s povećanjem od 19 % po kilometru rute. Unatoč tome, prodaja u prijevozu putnika porasla je za 9 % u odnosu na prethodnu godinu i za 13 % u odnosu na 2019. godinu. U željezničkom teretnom prometu prodaja je porasla unatoč padu količina prometa, što je uglavnom zbog povećanja cijena. Zanimljivo je da su cijene dizela pale za 19 %, dok su troškovi za struju željeznice porasli oko istog postotka.

Razvoj i izazovi u europskom prostoru

IRG-Rail, osnovana 2011. godine, trenutno sastoji od 31 člana koji slijede cilj promocije jedinstvenog i konkurentnog i održivog željezničkog tržišta u Europi. U kontekstu krize korone, utvrđeno je da je na razvoj industrije ozbiljno utjecao na pandemiju Coid 19. In 2021, the traffic performance in passenger transport was 41 % below the level of 2019, but was able to gradually recreation in 2022 ( Schienen-Control ).

Osim toga, izvješće pokazuje da je tržišni udio domaćih državnih željezničkih kompanija u Austriji pao ispod 50 %, dok su privatne željeznice za teret mogle povećati svoj tržišni udio na 36 %. U Austriji, željeznički teret Austrija drži 63 % neto barelnih kilometara, a slijede ga privatne teretne željeznice s 29 % i stranih dužnosnika sa 8 %.

Liberalizacija željezničkog teretnog prometa već je vrlo napredna u nekim zemljama, dok je u drugim područjima još uvijek monopolski položaji. Pandemija je također rezultirala mjerama državne pomoći, na primjer, prilagođavanjem naknade za upotrebu infrastrukture. Ovi izazovi i razvoj pokazuju složenu sliku u kojoj se nalazi europsko tržište željeznica. Daljnje informacije o tim temama mogu se naći u sveobuhvatnom izvješću IRG-Raila ( SCI ).