Rakousko vede Evropu: Rekordní poptávka v osobní dopravě!
Rakousko vede Evropu: Rekordní poptávka v osobní dopravě!
Dne 15. dubna 2025 zveřejnila deštníková organizace evropských železničních regulačních orgánů Irg-Rail svou výroční tržní zprávu, která nabízí komplexní informace o stavu evropského železničního trhu. Zpráva dokumentuje vývoj v oblasti železniční infrastruktury, účastníků trhu, jakož i zboží a osobní dopravu a zároveň ukazuje výzvy a příležitosti, kterým toto odvětví čelí. Úplná zpráva je k dispozici na webových stránkách IRG-RAIL ( V oblasti osobní dopravy lze zaznamenat významné zvýšení poptávky. Poptávka v roce 2023 se v celé Evropě zvýšila ve srovnání s předchozím rokem a dokonce překročila úroveň předkrizové úrovně roku 2019. EU vede s 1 597 kilometry lidí na obyvatele, následovanou Francií s 1 542 km a Švédskem s 1 261 km.
Rostoucí výdaje provozovatelů infrastruktury pro údržbu a obnovení jsou nyní nárůstem o 19 % na kilometr trasy. Nicméně prodej v osobní dopravě se zvýšil o 9 % ve srovnání s předchozím rokem a o 13 % ve srovnání s rokem 2019. V železniční dopravě vzrostl prodej navzdory klesajícímu množství dopravy, což je hlavně způsobeno zvýšením cen. Je zajímavé, že ceny nafty klesly o 19 %, zatímco náklady na železniční proud vzrostly kolem stejného procenta. IRG-RAIL, založený v roce 2011, v současné době zahrnuje 31 členů, kteří se snaží propagovat jednotný a konkurenční a udržitelný železniční trh v Evropě. V souvislosti s krizí Corona bylo zjištěno, že průmyslový rozvoj byl vážně ovlivněn pandemií Covid 19. V roce 2021 byla provozní výkon v osobní dopravě o 41 % pod úrovní roku 2019, ale v roce 2022 byl schopen postupně rekreace ( Schienen ). Zpráva navíc ukazuje, že tržní podíl domácích železničních společností v Rakousku klesl pod 50 %, zatímco soukromé nákladní železnice dokázaly zvýšit svůj podíl na trhu na 36 %. V Rakousku drží železniční nákladní Rakousko 63 % čistých kilometrů barelu, následuje soukromé nákladní železnice s 29 % a zahraničními stávajícími subjekty s 8 %. Liberalizace přepravy železniční nákladní dopravy je v některých zemích již velmi pokročilá, zatímco v jiných oblastech stále monopolních pozic. Pandemic také vyústila v opatření vládních pomoci, například přizpůsobením poplatku za použití infrastruktury. Tyto výzvy a vývoj ukazují složitý obraz, na kterém se nachází evropský železniční trh. Další informace o těchto tématech lze nalézt v komplexní zprávě IRG-RAIL ( sci ). podmínky pro přepravu železniční nákladní dopravy a ekonomické rámcové podmínky
Vývoj a výzvy v evropském prostoru
Details Ort Österreich, Land Quellen
Kommentare (0)